普拉多红酒价格（普拉多价格及图片2020）

大家好，关于普拉多红酒价格很多朋友都还不太明白，不知道是什么意思，那么今天我就来为大家分享一下关于普拉多价格及图片2020的相关知识，文章篇幅可能较长，还望大家耐心阅读，希望本篇文章对各位有所帮助！

142万落地入手丐版2700普拉多，圆自己曾经的梦想

普拉多虽然没有什么豪华品牌的加成，也没有漂亮的外观内饰让人称赞，更没有那些舒适省心的高科技配置。但凭借超高的保值率和可靠性，赢得了很多男人的仰慕。在网上经常看到这么一句话，当你飞黄腾达的时候买一辆霸道，它能带你风花雪月。当你失魂落魄的时候把霸道卖掉，它能让你东山再起。

普拉多在很多男人心中， 他就是一个靠谱的兄弟，虽然很糙，但是懂你。打听到现在普拉多的价格很低，于是放弃Q5L、宝马X3这些温室里的花朵，去天津赶喜提爱车。买车之前也是在微信上和车商交流了很久，最终以裸车价37.5万元成交。

新车就给包了真皮，除此之外没有太多的变动。简单说一下总的提车价格吧，车价就是37.5万元，购置税34165元，保险12985元，牌照当地185块钱就搞定，只不过现在还没有弄。素车落地价422335元。这样的价格能够买到普拉多，前几年是根本不敢想的。虽然是国五排放，挂牌需要走有一些操作，不过个人感觉还是很值得。

唯独入门版2700普拉多的配置真的太低了，不进行改装的话真的有点说不过去。轮毂还是铁圈儿的，钥匙还不如五菱宏光的上档次。现在10万以上的车哪有还用铁圈儿的？在疫情期间改装店还不太好联系。等着疫情过去了，再好好捯饬捯饬。普拉多的改装服务业非常完善，几乎能够和别克GL8的改装业媲美了。所以改装的问题个人并不怎么担心，目前正在考虑都需要加什么配置，改装的时候，争取在一个店里一步到位。

很多人都说2700的普拉多根本就不值得购买，这些人也说2.3T的野马不值得购买。但这些低配车型反而恰恰是最走量的，别人的话听听就好，大家都不是傻子，买什么版本最值心里都很清楚。本人不是极限越野爱好者，2700的普拉多对于我来说已经完全够用了。

目前开的时间不长，工信部标志综合路况下平均百公里油耗9.5升，但我一路高速回来，又在市区跑了几天，目前算了一下平均百公里油耗在11升左右。个人感觉这样的油耗还能接受，在冬天也算比较正常吧？

买丰田普拉多有的时候真的是一种情怀，在我心中，他比那些同价位主流豪华品牌的车型更加靠谱，也更加有面子。不矫情，不做作，到你真正不需要他的时候，他也能够帮你换成一笔不菲的资金。靠得住、用的住可能才是人们喜欢普拉多的一个最重要的原因。

以上内容就是丐版普拉多车主的真实提车价格和用车感受，希望可以对关注这款车的朋友提供一些帮助，也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你认为落地42万买丐版普拉多值吗？

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2买中东版普拉多4.0顶配花费多大呢？

丰田霸道定位于一款纯硬派中大型越野车，其在国内有相当的人气，是川藏线上最常见的一款车，情怀和实力兼备，可以用神车来形容。

丰田霸道4000，动力方面搭载一台4.0v6自吸发动机，最大功率202千瓦，最大扭矩381牛米，变速箱配6速手自一体，加速感觉底气十足，不管是初段还是中后段都很充盈，铺装路面也好，越野路况也罢都妥妥的。

底盘方面，非承载式车身，悬挂结构前双叉臂后四连杆，调教风格很舒适，较长悬挂形程能很好的处理掉各种大小颠簸，行驶忽忽悠悠很安逸从容。越野方面，配备了全时四驱系统，顶配两把锁加上强大的电子限滑能力，中低难度路况完全不在话下。

售价方面，2019款普拉多顶配vx双锁真皮版，官方指导价78.5万，全部落地再加购置税67094，车船税3480，商业险19100，上牌500，共合计87.63万左右。配置上，限量棕色内饰真皮，雷达测距，18寸熏黑轮毂，蠕行，大屏导航，360环影，三排电动折叠，炫彩仪表盘，无钥匙启动进入，电动方向盘，前排电动座椅，9气囊，冰箱，kdss动态底盘调节，jbl音响，杜比音效，上下坡辅助，150升大油箱等。

普拉多4.0中东顶配ⅤX_L价格大概70w左右，个人觉得资产要上千万且有固定收入的人士值得买，除了保险费外，油钱根据个人用车频率定，保养每次大概1千左右，另外还有停车费，过路费等等

我告诉你哈上路肯定70万以上，你能问到这个问题，就是不差钱的主，别在乎那一点半点，买一个自己喜欢的车，尤其是丰田越野车36万和68万的差距不单单是外表，只有你自己体验过才知道值得或者不值得

3普拉多4.0卖50万，陆巡4.0卖55万，你会如何选择？

普拉多应该是一艘罕见的在风浪中克服困难的“驱逐舰”！我是一个14路的霸气4.0，花费超过50万。鲁迅4.0的入场费约为5万英镑。两款定位相同、尺寸完全不同的硬质S。

陆地巡洋舰是酷陆路巡洋舰的第4000位车主，但在丰田的领导下，公务车和酷陆路巡洋舰都是强硬的越野车型。然而，这两种模式的地位不同。Prado和Landcool road cruiser都是中型越野车和大型硬越野车的SUV车型，但是远光Prado的价格是615800，而地面上的船的低端价格是771000，这两种车型差别不大，我们买车的时候怎么能选择这两种车型呢。

今天我们看到的是同一扇门。消费者群体以这种方式进行选择。在价格方面，普拉多的价格一直很高，而且有上升的趋势。从36万辆涨到现在的43万辆，高级车型的价格高达60万元。巡逻队之间的差别一直是普拉多4000-00！一开始，价格是500000，4.0升被中断。目前，平行进口车辆的市场价格也保持在50万辆。地面巡逻队位于一辆纯越野SUV内。

地面巡逻队在越野设备方面比普拉多好。以4000码地面巡逻为例。有四轮驱动全时、单侧和爬行制动器。同时有很多版本，可以选择双差速锁版本。不像普拉多，没有“地球巡逻”坦克，能量改变了涡轮，新一代丰田普拉多暴露了！0评论2021-10-10新一代landkuluze已抵达香港。

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419年普拉多什么价位

2019普拉多价格比较亲民，售价是：47.98万--48.98万。具体多少钱建议到当地的4S店咨询一下，因为各的的优惠有所差别：1、普拉多的内饰设计更中规中矩，除了木纹饰板，中控台上还嵌有银色仿金属材料，无论在质感或装配方面，都体现出极高的水准；2、如果你开过任何一款丰田制造的轿车，就不应该对这种氛围感到陌生。行驶在普通公路上，普拉多的方向盘缺乏足够的信息回馈，柔软的弹簧也造成了一些不算严重的车身侧倾；3、但良好的减振系统却能将路面的大小坑洼一一熨平，甚至以60公里时速在干涸的河床上狂奔，他也能过滤掉八成以上的躁动，决不会让乘客感到任何不安定因素。传统的大梁式车身和硬轴式后桥竟能营造出如此优秀的表现，让帕杰罗也不得不甘拜下风。

5日本的普拉多二十多万，国产的普拉多37万起，为什么差价这么大呢？

现在的普拉多只有进口，中规的已经停产了，我以前买过进口车，不要碰国产普拉多，看看身边开什么版的你就知道了。

其实，日本本土的车比国内便宜是很正常的事。因为你国内是要人家授权你生产，每辆车要付整车专利使用费，还有国内的大排量要支付的消费税也很高，所以现在国内的汽车都在做小排量涡轮，为的就是避税，还有定价问题，如果你的定价过低，势必会和自己低价位的车价位冲突。所以厂家的定价会考虑到制造成本，所付税金和价格体系来衡量，指定出这个车型的国内售价，所以国内不光汽车比国外贵，汽车机油也比国外贵很多。

还有，普拉多品牌在我国与日本的定位不同，在日本普拉多的定位就是工具车，在我国定位是接近豪车的定位。在我国不卖出个豪车的价，咋对得起广大的粉丝，有位朋友说，在我国老百姓的心目中，“文有奥迪A6，武有普拉多”，是官车的象征。如果，卖便宜的话，其实很多人都接受不了，特别是以前大几十万购车的车主，而且，二手保值率也很高，在小老板群体里也有，有富时开霸道风花雪月，穷时卖普拉多东山再起之说。简而言之，普拉多品牌已闪耀着神话故事的光芒！在这种情况下，丰田会按合理价格销售神车？！我们中国人只要追捧什么，什么就会变得昂贵！普拉多是个例子，澳洲的奔富红酒也是...

例如，著名的福耀玻璃在美国生产算上土地费用，人工费用，运输费用，加上税费比中国中国生产的福耀玻璃便宜。所以说整车同样的道理，国产车除了人工便宜以外，可能剩下的土地，运输，税费都要高于生产国，所以说嘛国情不一样，车企的生产成本不一样，最终造成整车售价不同。

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