大家好，相信到目前为止很多朋友对于坠机现场尸骸图片和坠机画面不太懂，不知道是什么意思？那么今天就由我来为大家分享坠机现场尸骸图片相关的知识点，文章篇幅可能较长，大家耐心阅读，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！

1东航坠机现场,泥泞中残骸呈碎片散落,为什么没有发现大残骸?

1、人们在东航客机坠毁现场找到了很多散落的飞机残骸，并没有发现大残骸。这是因为飞机在坠毁的两分钟之内已经出现了爆炸，所以飞机坠毁在陆地的时候已经变成了碎片。因此，我们只看到了散落的飞机残骸。

2、答案很简单，那就是飞机坠毁产生了巨大的动能并且爆炸引起了火灾，导致了整个飞机支离破碎，更别说有遇难者的尸体了，应该也在瞬间被巨大的动能分解了。另一个答案，那就是还存在幸存者，所有的人应该在空中就转移了。

3、”爆炸声巨响后，地面产生了 200多平米的巨坑，周围残骸碎片散落在地，巨坑附近全是烧焦的痕迹。

4、东航坠机事故残骸抛撒较广，坠机区变平地，救援工作存在哪些难点？目前仍没有发现遗体。很遗憾地说：大概率是遗体粉身碎骨，并分布于飞机失事落地附近。落地时的碰撞能量。高度8000m，速度800km/h，总质量按50000kg计算。

5、给救援工作的开展和进行增加了很大的难度。 东航MU5735坠机事故发生后，全国人民众志成城，痛心疾首。

6、坠机现场是三面环山的山坳，各方救援正在紧张进行中，目前发现残骸碎片、散落的钱包和身份证件等，仍没有发布遇难者或者幸存者的消息。在急速坠落并爆炸引发山火的情况下，机上人员幸存的可能性极小。

2最惨烈的坠机现场,曾经的日航123号班机空难究竟有多惨?

1、5年日本航空123班机空难事件，是世界第二大严重空难事件，死伤人数最多。事发是由于压力盘破损导致尾翼脱落坠毁于日本群马县高天原山。

2、5年的日本大空难被称为日本航空123号班机空难事件，为史上单机死亡人数最多。乘客共有509人，机组人员15人，死亡人数520人，仅生还四名女性。失事飞机机型为波音747-100SR，航班为JAL123。

3、到达大阪后折返的JAL130班机为是当天最后的一班大阪往羽田班次，因此当时自羽田起飞的JA8119机上共搭载了能够飞行3小时15分钟，足够直接返航而不需在大阪进行补给的燃料。

4、坠毁时猛烈撞击且发生大火，因此大部份遇难者的遗体残缺不全。时值夏季，遗体腐败得很快。当时仍未有DNA辨认身份技术，因此动员了许多当地医师以及全国的法医和牙医，协助在酷热及尸臭之中辨认罹难者身份。直到该年冬天才完成。

5、事故发生于北京时间9时31分。据吉尔吉斯斯斯坦紧急情况部消息，飞机在机场附近的别墅区坠毁，并导致两座房屋起火。

6、我觉得说到这件事就不得不提到日本的123号班机空难事件了。在上个世纪八十年代中旬，一架型号为波音747-100SR的日本的客机在东京的羽田机场上等待着起飞，而这趟路程其实也并不是很远，仅仅是要飞到日本大阪伊丹机场。

3飞机坠毁雪山,16人没食物却撑了72天?网友:其他遇难者尸首呢?

1、到了12月23日，救援直升机成功救出了所有的幸存者，在极度缺乏食物的情况下，16名落难的人竟然能够坚持72天，让人感到震惊，他们也被称之为安第斯奇迹。

2、在飞机坠毁雪山、甚至连政府都已经放弃了对罹难者的救援的情况下，为了在绝境中生活下去，幸存者们迫不得已靠着吃同伴们的尸体维持生命，度过了空难发生之后的72天。

3、事故发生后72天，他们终于被救出这是1972年的安第斯崩溃。1972年10月13日，一架载有45人的飞机从乌拉圭飞往智利，但由于突如其来的暴风雨坠毁在3900米以上的安第斯山脉。

4、年10月13日，赴智利比赛的乌拉圭橄榄球队和他们的亲属朋友所搭的乌拉圭空军571号航班坠毁于安第斯山脉，45名乘客中12人当场死亡。24小时后4人伤冻致死，8天后有关当局放弃搜索，10天后粮食断绝，14天又发生雪崩活埋了8人。

5、剧情 故事发生在1972年，南美的橄榄球队赴智利比赛，飞机于途中撞毁于安第斯山，但部分队员仍然生还。队长安东尼欧带领生还者挣扎着活下去，一边等候救难队的救援，但苦无反应。

6、凭着对家人的牵挂和对上帝的无限忠诚，在飞机坠毁五十多天以后，天气渐渐转暖，营救工作开始变得顺利起来，救援队终于找到了他们，还有十六个人终于活着走出了安第斯山脉，再一次与家人团聚在了一起。

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