买wey的都是什么心理（买wey的人）

大家好，今天来为大家解答关于买wey的都是什么心理这个问题的知识，还有对于买wey的人也是一样，很多人还不知道是什么意思，今天就让我来为大家分享这个问题，现在让我们一起来看看吧！

1WEY VV5怎么样？值得买吗？

看脸的时代，颜值就是硬道理。

当今这个时代“车”早已不仅是满足出行需求，“你对汽车的选择其实是你不断强化，想要告诉别人你到底‘是谁’的过程。”谁设计更加出彩，谁更加凸显个性自我，谁更能满足国人的“面子”需求，还是一眼就能有个定论的。

“睿”智出行，定E年轻消费需求

智能赋能的时代，VV5终结版搭载的新一代车机互联系统，以行业最高水准的实用性和功能性，助力年轻消费者“睿”智出行。该系统可通过百度Carlife、苹果Carplay将手机与车载影音系统互联，强大的云端语音识别功能使得识别率更是高达95%。

值得称道的是，VV5终结版还匹配了4G智享互联服务，驾乘者可远程控制启动车辆、预约开启空调，让行车更为便捷。而QQ音乐、考拉FM等行业顶级的互联网服务资源，为年轻消费者提供了更多驾乘娱乐场景。

秉承“安全是一切豪华的前提”的品牌理念，VV5终结版在保持现款车型诸多安全优势的前提下，安全性能再次全面升级。

VV5终结版搭载的全新一代Collie智慧安全系统，配备41项智能安全配置，为用户保驾护航。其中，AEB主动式紧急制动系统，可通过前部精密雷达，实现对前方车辆的探测，从而完全避免或者减缓碰撞程度。而ACC全速型自适应巡航控制系统，可在0-150km/h的速度范围内综合控制车速和车距，让“安全”随影而行。

澎湃动力，助“燃”年轻的心

为点“燃”年轻消费者驾驭激情，VV5终结版搭载全新一代2.0T发动机+7速湿式双离合变速器的黄金动力组合，该发动机由美、日、荷等国际专家联合研发，并配备了电控涡轮增压器，实现更低转速介入，起步轻盈、加速迅猛，并具有良好的燃油经济性，百公里综合油耗仅为7.3L。

与该发动机匹配的是荣膺“世界十佳变速器”称号的中国首款湿式7DCT变速器。该变速器在传动比范围、传动效率、平顺性等方面均有着出色的表现，响应异常迅捷，能随时与发动机精准配合，提供强有力的加速体验， 8.9s的0-100公里加速正是其实力的强悍体现。

“酷”炫出道，深耕“豪华”特质

VV5终结版不仅为“豪华”代言，也为“年轻”而生。VV5终结版延续WEY家族竖型设计元素，遵循简洁、力量的设计原则。高贵优雅的车身柚木棕颜色和全LED智能大灯及18寸华沙灰轮毂的应用，为其“豪华”增添别样魅力，打造属于年轻人的型格风范。

承袭WEY品牌“豪华”特质，VV5终结版拥有越级的NVH表现，充分隔绝了车外噪音，令豪华座舱静谧惬意。内饰中采用的优质材料，及环保胶黏剂和工程师装配工艺，则赋予“豪华”更多环保元素。此外，第二代流媒体后视镜等配置带来了更多便捷不失豪华的体验。

价格回归价值，践行品牌使命

WEY品牌自进入豪华SUV市场以来，以“终结合资暴利”为己任，不断突破豪华车建立的品牌壁垒，在短短两年时间便拥有超过20万的拥趸，助力“让更多人拥有到豪华SUV”品牌使命完美落地。

作为旗下首款紧凑型SUV，短短一年多的时间即实现销量的快速增长，成功晋级紧凑型SUV市场的畅销车型。VV5终结版的推出，将为WEY品牌持续践行“终结合资暴利”之路开启新的篇章。

传承WEY品牌“智能、安全、豪华”DNA，VV5终结版将赋予年轻消费者更多“豪华”体验，以强大的产品力成为年轻消费者入手豪华SUV的首选，并成功切入中国豪华SUV市场，建立更具竞争力的“中式豪华”。

在这里，WEY特别诚挚地邀请正在看这篇问答的你，前往我们的WEY官网或当地4S店咨询、试驾。如果有什么想法，也欢迎留言互动哦！

2WEYP8这款车到底如何，是否值得购买？

哈弗可以说是自主品牌中的另类，一直坚定SUV专业户的定位不动摇，一步一个脚印进步非常大。旗下的高端品牌WEY自从发布以来就备受关注，自从2017年4月首款车型上市以来，现在已经有三款车型在售。今天要说的就是WEY旗下最新的，也是首款插电混动车型——WEY

P8，这款车售价29.28—31.28万元，补贴后25.98万-27.98万元，对于自主品牌来说并不低，比同门车型也贵了不少，它到底值不值，一起来看看。

眼前的这辆P8实际上从某种程度上说可以看成是VV7的插电混动版，除了增加电动机之外，全新车型还搭载了四驱系统。从外观上来看，P8保持了WEY品牌一贯的风格，前脸使用了尺寸巨大的整体式格栅，视觉效果非常有冲击力。两侧大灯造型犀利，看上去很有侵略性，总体而言要比VV7更加的大气简洁。

侧面造型方面，P8给人的感觉非常的健壮，高腰线窄车窗的设计十分动感。下方略带棱角的轮眉线条更是增加了一些力量感，配合20寸的大轮圈，开在街上还是很拉风的。尾部造型的视觉重心依然比较高，符合SUV的高大感。整体造型十分简洁，尾灯造型和前大灯形成呼应。但美中不足的是尾窗的面积较小且倾斜角度较大，从车内的视线不佳。

内饰部分和VV7没什么区别，造型简洁大气，质感上乘。配色方面采用了黑棕的配色，看上去比较协调。上方配备了悬浮式的显示屏，这款屏幕的屏占比比较高，给车内增加了不少的科技感。尺寸上面，P8与VV7一样，轴距达到2950mm,也要比汉兰达更宽，空间是很给力的。

动力方面是P8最大的买点，在原有的2.0T发动机的基础上加了两台电机，值得一提的是常见的插电混动版车型大多会装一个比自己的汽油车型更弱的发动机，但P8用的还是VV7那台2.0T发动机，原有的汽油机就拥有234马力的动力，这样一来P8的动力就非常强大了，综合最大功率达到340马力，最大扭矩达到524牛米，零百加速只要6.25秒。驾驶感受方面也更加平顺，更重要的是P8的燃油经济性比VV7要更强，实测油耗5.5L/100km，要知道P8的整备质量可足足有2.2吨，比VV7要更重。

P8可以算是VV7的补完升级版，之前VV7很多受人诟病的缺点都在P8上得到改进，动力和燃油经济性的提升了很明显。从产品本身来说，完全值得这30万的售价，但是对于消费者的购买心理来说，这个价格对于自主品牌来说还是有点高的。所以在上个月，P8的销量也仅仅只有503台，看来国产在高端领域还是不够有影响力，还有很长一段路要走。

3买车买领克或者WEY的人，是否是不懂车的人？

很多人都认为买领克品牌或者是WEY品牌是不懂得车子的，其实这种说法也是有一定道理的，因为这两个品牌的车子在外形，配置和内饰方面都做得非常极致，但是发动机，底盘和变速箱却没有得到重视。其实这两个品牌的车子在外观造型上非常像豪车，而且配置也比较丰富，有着满满的科技感。但是这两个品牌的三大件却不是特别的给力，如果是比较懂车的消费者，在购买车子的过程中会优先考虑三大件，也会去在意车子的品质问题。很多消费者之所以会购买这两个品牌的汽车，也是比较看重面子的，因为这两种车型非常的大气，有着很强的豪华感。

吉利品牌旗下的领克属于高端品牌，而长城品牌旗下的WEY也属于高端品牌，这两个品牌主打的就是豪华的外观以及丰富的配置，消费者也是看中了这2点才会选择领克跟WEY。这两个汽车品牌在市场上的影响力也是比较不错的，有着很高的销量。

每一个汽车品牌都有着各自的优点和缺点，没有任何一辆车型能够做到完美，在自主品牌当中，这两个车企的发展也是比较成熟的，但是也有着明显的不足。因为自主品牌在研发方面的时间是比较晚的，所以在形象和口碑方面也没有太大的优势。很多消费者在购买了这两款车型之后也觉得油耗比较高，在加速的过程中并不是特别的理想。

虽然技术不成熟只是暂时的，但是如果车子过于注重外在而不在意内在的话，也不可能会一直受到消费者的喜欢，所以在提升外在的同时，也应该注重车型的质量。这两款汽车品牌的总体表现还是比较不错的，符合年轻消费者的需求，如果能够在三大件上得到改善，相信销量会更高。

4那些开魏派的都是什么人？

一般瞧不起国产车的人有三种人，第一种骑雅迪的，穷的掉档还喜欢在网上喷国产车，看不起这个看不起那个，俗称国产喷子。第二种，开个十来万的辣鸡合资车，走路上还看不起二三十万的国产车，这种人就是典型的跪久了站不起来，总觉的国外的屎都香，看见合资车就各种跪舔，只要是自主品牌就无脑喷，还有迷之优越感。第三种，土豪特别不差钱的，开的车都是上百万的，这种人就是钱不钱的无所谓，主要是要有面，买车必须买品牌的，但是第三种人占极少数，因为这些人，基本没闲时间在这里去喷某个车，因为好不好他基本都不会买也不在乎。

没开过就不要来BIBI，智商不交税嘛？

12年的长城m4，今年三月底换了vv6超豪，空间大、动力足、舒适、安全，落地不到16万，同级SUV性价比首屈一指。

那些说噪音的，那是没开过CRV；那些说油耗高的，真没开过汉兰达……

别用轿车比，葡萄酒和白酒各是各的味。

买WEY车的人都是一些普普通通的人，因为喜欢所以就买。我就是买WEYvv6四驱旗舰版国六的车主。6月21日提车，7月25日又上市升级版新车而且价格完全一样，我一辈子不会骂人，但是这次我……。总之买的vv6己经跑了快12000公里了没让我失望，很给力，虽然我已经六十有五了，但是喜欢什么就买什么，自己的钱买自己喜欢的车，就得！

我感觉买魏的人才是真正不贪图虚荣的人，因为人人都知道奔驰宝马奥迪是中国目前老百姓眼中即使再穷也想打肿脸充胖子装富人贷款买这些所谓的豪车，而买魏的明明知道是国产品牌质量不错，结实耐用而不是为了装逼，我知道我单位一对临时工小夫妻为了装逼花了三十万买了一辆宝马325，每到月底就愁换贷款，因为两口子月收入才六千块钱，养一个孩子月供三千块钱还车贷，有意思吗？

都是你爹。天天没事问一些无聊的问题。人家买什么车是人家的事。

你说都是什么人？人家开什么车跟你有毛关系？长城 汽车 和你有仇么？还是国产车在你面前都是渣渣？你说人们都应该开什么车？大家都听你的！这么乱带节奏好么？诸如类似的问题网上太多了，什么开魏派的都是不懂车的人、开魏派都是第一次买车的人、买了魏派第二天就后悔的人……

很少有人去喷自己的车，因为买了就爱！很少有人去喷别人的车，因为就算开过一两次也不能体现全部！ 汽车 只是商品而已，它到不了能分辨是什么人开的高度，也没有人会去想开这款车都是什么人？除了五毛和水军，我也实在想不出谁会操这心、发这样的帖子！

每个商品都有消费者接受它的理由，每个企业都有正当竞争权利！抹黑和诋毁是种不负责任和不道德行为，干死一个企业会有很多人失业，而我们才得几毛钱，合适么？

首先，我不清楚开魏派的是什么样子的人，他们是做什么的我也不知道，估计 社会 精英和 社会 普通人都有，但都有一点，他们都支持国产车。

其次，既然买了一辆车，肯定是爱它，这有何错？

再者，这位提问的先生或女士，请问您是抱着什么心态去问这个问题的？是瞧不起咱们的国产车，觉得买我们国产车车主都是下等人都是穷人吗？还是车黑？还是抱着其他的目的去的？咱们国产车已经不是十年前的国产车了，无论在性能上还是在可靠性上以及在研发上都已经有了极大的提升了，不是所谓的渣渣了，很多都不比同级别的合资差了，并且国产车总不能一直在低端车市场里爬，必须冲击中高端市场，这样企业才能活下去，长城如此，吉利如此，各个品牌都如此，虽然有些品牌不像吉利长城那样另成立一个品牌，但也在生产中高端车型。我身边就有很多朋友，家里就有魏派或领克或长安奇瑞这些车，而他们在我们这边的一些领域上都是小有名气的，家里也很有钱，一个朋友家产大概有十亿，他是开公司的，但他有辆领克01，这是他日常生活开的车，他还有另一辆进口车，放在公司的，就是拿来接客户，也有用过领克接过客户，他觉得没啥啊，我当时问他为啥不把那辆进口的给自己用呀，他说自己开那么好的车干啥？自己开的车满足自己的需求就行了，并且领克感觉非常好啊。另一个朋友做烟草的，家里上千万的资产，公司用车是奥迪A8L，但平常生活就开的魏派vv7，他说感觉这车的舒适度不输于合资车，感觉很舒服。买国产车不意味着低人一等，如果你觉得国产车车主都是下等人，那么你又高贵到哪去了？估计你连下等人都不如吧？

现在国产车正在逐渐被国人接受，并且现在除了少数人还戴着有色眼镜，还在把国产车看做十年之前的国产车。所以我真的对你这个问题表示诧异和不解。并且别人开什么车关你啥事？如果你觉得看不惯国产车你大可以去国外，去像发达国家移民，最好去美国，欧洲和澳洲都不行，因为欧洲有领克和哈弗，澳洲目前我知道的是哈弗有市场，美国暂时没有中国产的车，日本就别想了，领克03在日本富士赛道上市的，估计日本应该有4s店。长城在国外同样也有人喜欢，国外的收入比我们高的多，但他们觉得我们国家的车便宜，车也不错，配置也非常丰富，认清现实吧，我将来买车就是领克和魏派当中选。

魏派，号称长城旗下的高端车型，升级更换了长城的传统车标，更换了一个更抽象的车标，一字标。并且，先后推出了VV7、VV5、VEY P8三款车型。

魏派，其实对于厂家而言就是针对那些想买H6等长城老款SUV而又觉得有点差的潜在客户。果然，靠着H6打下的江山，魏派前期的销量还算可以。

另外，也因为魏派的客户大部分都比较钟意H6而又觉得H6有点不太完美， 但是他们依旧差不多是同一类人群 。我查看过大概的销售数据表单， 一半都是在三线或者四线城市 ，并且多在北方。几乎与H6的客户大致处于同一地区。并且，年龄都不是太大， 25-40这个年龄段 ，登记资料多为 男性车主 。

另外，魏派个人感觉应该是H系列的升级款，内饰好了点，奢华感要强于H系列，但开起来的感觉总体感觉差别不大。

同样花18万买车，

买合资车是买了13万的车+个车标logo。。

买魏派，是买了13万的车＋5万的配置。。

可能有些配置一年用不上几次，但总比一个车标强一万倍吧。。

花钱买车标的，才是真傻逼。。

都是普通的正常的中国人

然而问这个问题的是什么人呢？

5价格低配置高，良心的品牌WEY VV7，谈谈用车感受！

他的脸，够直白的吧。。我确实是因为一见钟情才对他如此着迷。在我心里就觉得没有其他车的颜值能超过他的，下面图，可以看看，这里呢主要是聊一聊我的小7这款车怎么样，除了颜值还有动力还有配置。所以觉得买这款车挺值的。 vv7动力充足，在国产车当中的佼佼者，数一数二的颜值设计吸引了不少看客，我也是其中一位啦。配置高端，无可比拟，试驾的过程中颇有感受，当时试驾专员给介绍了不少功能配置，越了解越越喜欢他。也不是只看了这一款车，其他的我就不想多说，毕竟这里是专门来写VV7的，那就只聊他。买车不是一时冲动，毕竟价格摆在这里，十几万的良心价格让我毫不犹豫的就敲板定了下来就是他vv7。

就是这些配置嘛，挺多的，比如ACC自适应巡航，跑高速的时候解放一会儿双脚，这个时候就感觉车子真是好好开，座椅也可以调节，找到最舒适的开车姿势才能让驾驶成为一种享受。平时开车基本上没想过这个车子会有哪些优越的性能，但是每发现一个都觉得很惊喜。刹车表现还不错，很安全，方向盘的精准度不错，指哪儿打哪儿，路况崎岖也不会受到很大的影响，这就很好的或保证了行车的安系数。

前后排的空间挺充足的，180的个子的我坐在前排驱车毫无压力，座椅调节和方向盘调节很好的满足了我的各种开车姿势，不存在可磕手磕脚，车内的每个位置我都有上去试乘，后排坐好还能留出一段距离。我就是按照五个人的标准来买的，想着以后有家庭了，也不会再为出行担忧，一年一年年纪越来越大嘛，该为以后做做打算了。因为是溜背式的设计，后尾箱的空间被压小了，但是只要不是放很多的东西，日常使用还是够的啦，不用太担心，又不会天天搬家是不是。

vv7主打豪华，那么舒适性一定不差啦，开车最直观的第一感受就是坐进去的时候，座椅的舒适度就很明显，包裹性很好的真皮座椅，就像...家里的沙发?然后喜欢他12喇叭的扬声器，功放，立体环绕的很不错，加上隔音效果不错，就沉浸在自己的第三个小空间里，好不惬意。驾驶体验良好，不愧豪华二字。

动力很充足，现在市面上2.0T的动力的车子也是挺多的，但是如果你开过了2.0T的就不会再想开1.5T、1.6T的了，总觉得动力跟不上你心里的步伐，对不对，我就有这样的感受，开过我的VV7以后就不想再开其他的1.5T的车子了，疾驰如风的小7给我带来了最好的驾驶感受，其他的一律看不上。动力充沛，提速说来就来，跑高速的一把好手。加速的时候推背感杠杠的，提速也很快，这点毋庸置疑，毕竟人家2.0，动力平顺性跑泥泞路段就可以感受到，还不错哦。坐在车内挺稳的。

油耗现在已经稳定下来了在8.5-8.8个油，多不超，少的时候还能降点儿，最明显的是跑高速的时候，传言能降到8个以下，我有几次还真是证实了。市区有点堵车的话油耗彪高一丢丢也会是很正常的。对于vv7这款SUV来说，这已经算是相当不错的表现了，惊喜连连的感觉真是超级好啊。

最喜欢45度角的样子啊，非常漂亮。

蓝天白云下的小七非常的优雅。

珍珠车漆在太阳光下显得格外的刺眼。

黑色大轮毂是绝配。

尾部四个大排气。

怎么看都好看。

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