大家好，今天本篇文章就来给大家分享二程船是什么意思，以及一程船和二程船的区别对应的知识和见解，内容偏长哪个，大家要耐心看完哦，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

1物流中的二乘船是什么意思?

1、所谓头程船、二程船，一般货物在装运港所装的船不直接运抵到目的港，那么就需要转船。这在装运港装货的就是“头程船”，而在某一港口将货物转装到另一条到目的港的船上，这条承担转运的船就是所谓的“二程船”。

2、快递员二派是指快递员在第一次派送时未能将包裹送达收件人手中，因此需要进行第二次和第三次的派送。如果三次派送都无法成功，通常会将该包裹退回快递公司进行处理。

3、小时次晨达：是指在指定的开办范围内当天收寄的中通快件，通过中通合作航空公司运输在次日上午11：00前完成投递的中通特快专递业务。

2头程船怎么理解?那二程呢?

1、解析：头程一般是针对需要转运的货物而言的，就是装运的第一水船，可能是大船，也可能是驳船。比如，从长沙出口一个集装箱的货物到日本，头程就是从长沙到上海的驳船，二程是上海到日本的海船。

2、头程航班是指货物从出发地到目的地的第一段航班。例如，如果货物从中国上海运到美国纽约，那么从上海到纽约的航班就是头程航班。续程航班是指货物从目的地接收后，进一步转运到最终目的地的第二段或更多航段的航班。

3、头程就是二程之前的运输，比如空运有些机场是香港或者深圳直飞不到的就要转机，第二回就叫二程，开始就是头程。

4、头程与二程、甚至三程船期跟货物的中转有关，一般启运港跟目的港都是偏港，那么启运港到中转港叫头程，中转港到目的港叫二程，如果中间有两个中转港，那么中转港之间的船期叫二程船，而第二个中转港到目的港则叫三程。

5、REVENUE TON，计量单位，每方或每吨，这里一般指方数。你这是个到约翰内斯堡的拼箱报价吧，45美金一个方，转船的分头程船二程船。头程船是周五开船 周二截单。二程船是周四开船，周二截单。这是MSC船公司的。

6、指货柜不是由一水船直接带往目的地，由一水船带到某个地方卸下，等另一水船来带走。就有一程船和二程船的说法了。

3楼主问题主题:请问什么叫一程船二程船啊?

1、二程船装船 国际海运运输中的“二程船”，即是指对某一中转箱而言，将该箱从中转港载运至目的港的船舶。

2、是指从起运港到中转港的船 ，二程船（Feeder Veesel）是指中转港到目的港的船 。在问题中，A船从香港出发到达中转港德国不莱梅，所以是Mother Vessel；B船从德国不莱梅出发到达海运终点圣彼得堡，所以是Feeder Veesel。

3、如果货物在运输过程中需要进行转运，提单上通常只会显示第一程船名和航次，而不会显示第二程船名和航次。这是因为第一程船通常是货物从出发地到转运站之间的运输工具，而第二程船则是货物从转运站到目的地之间的运输工具。

4、就好象人民广场是上海的交通枢纽一样。二程信息包括新的船名航次，何时挂靠中转港，何时装上二程船，预报何时到目的港等信息。至于二程信息的查询，一般大的船公司在我网上都可以查到，还有你可以联系帮你出货的承运人。

4海运什么叫压港,什么叫ji港

1、解析：由于各个地方的集装箱都会由头乘船运到中转港，因为中转港的集装箱积压的太多，没有办法一次都转到二乘船上，所以有的柜子会被搁置一到两周甚至更长的时间，再由二乘船接驳转走。在中转港搁置的那段时间叫压港。

2、另外比较常见的，压港就是这个航次货少不开了，和下个航次合并一条船发；中转港货物多，压港了，就是船到了卸不了货，都要等着。

3、港的拼音：gǎng和jiǎng。港的笔顺 港的笔顺是点、点、提、横、竖、竖、横、撇、捺、横折、横、竖弯钩。港的读音（gǎng）江河的支流：港汊。可以停泊大船的江海口岸：商港。军港。港口。港湾。

4、压港 [yā gǎng]由于装卸耽搁等原因，船只不能按时开出或货物不能及时运出而积压在港口。港纸 [gǎng zhǐ]港币。港埠 [gǎng bù]港口；码头：国际～。领港 [lǐng gǎng]引导船舶进出港口。

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