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1全新卡罗拉、雷凌,该选1.2T还是1.8L混动?看完就懂了

1、如果形象的比喻，在国内卡罗拉就是西装革履的职场男，非常的内敛；而雷凌则是下班后，身着便装踏入健身房的阳光男。

2、不同的是：卡罗拉的2021款双擎8L E-CVT精英版配备6个扬声器；雷凌2022款双擎8H E-CVT豪华版采用的是LED大灯、支持手机APP远程控制；整体来看，雷凌2022款双擎8H E-CVT豪华版配置更丰富一些。

3、雷凌的2t车型是纯汽油车型，雷凌是丰田旗下的紧凑型车，与卡罗拉是姊妹车型。雷凌的轴距为2700mm，长宽高分别为4640mm、1780mm和1455mm。雷凌使用两台发动机，一台是2升涡轮增压发动机，另一台是8升自然吸气发动机。

4、卡罗拉2t和卡罗拉8l双擎对比：1。工作原理：卡罗拉2t发动机在运转时产生废气，废气驱动涡轮；卡罗拉8l双擎由发动机和电机驱动。

5、普通就行。丰田卡罗拉和雷凌是两款骨子里完全一样的紧凑型车。卡罗拉是全球车型，进入中国比雷凌早很多年。两者的区别主要在外观和配置上。选择谁的关键是被试更喜欢的风格和动力总成。燃油版很好，买混动没必要涨价。

6、雷凌2T的发动机与卡罗拉2T完全一样，最大功率116马力，峰值扭矩185牛·米，此外，新款车型还提供8L车型供选择。传动系统匹配6速手动或CVT无级变速器。

27月新车开售,全新丰田雷凌换代增加运动版,科技版智趣升级

月20号的时候广汽丰田以520，我爱凌的谐音，发布了最新一代的2021款雷凌汽车，而且在本月已经开始销售了。

今年七月，2021款全新换代雷凌正式上市，新款雷凌基于TNGA架构打造，运动款则引入了北美运动版的设计，更加的锐利有型。新款雷凌采用TNGA架构，且将车身钢性提升了37%。

款雷凌主要在入门级车型上升级了智能配置，雷凌的TNGA15L雷凌双擎进取版领先版的入门级版本都增加了CarPlay和HiCar功能此外，雷凌15L豪华版和运动版雷凌185T全系雷凌双擎全系的主要销售版本都增加了遥控启。

据广汽丰田官方消息，2021款雷凌系列正式上市，新款雷凌将有常规燃油版及双擎版共10款车型可供选择，全系售价区间为158万-128万元。与2019款相比，新款雷凌系列仅有运动系列在售价上增加2千元，其余车款售价没有变化。

运动版车型在原来科技配置的基础上新添了语音控制功能，通过它驾乘人都可以操控车内多项功能。全系标配后排空调出风口和USB接口，提升了乘车便利性。

3三缸雷凌开启预售,动力更强,价格下调,等不等

去年5月份，全新一代雷凌抢先在新一代卡罗拉前上市。今年11月份，三缸卡罗拉和三缸雷凌先后出现在工信部最新一批车型申报目录中，在12月的第一天，广汽丰田三缸雷凌率先于三缸卡罗拉开启预售。

不过目前国内消费者对于三缸发动机的抵触，也让丰田不敢轻举妄动，从雷凌预售情况看，三款车型三套动力总成，不出意外5L三缸版本起售价更低，竞争对手锁定凌派、轩逸、英朗等合资对手。

但令我不禁猜疑的是，在标轴版车型上雷凌的价格一直都低于卡罗拉，而加长版车型到来后若是雷凌依旧比卡罗拉便宜，那或许对于雷凌来讲这也是一场翻身仗。

4颜值、体验更进一步,新款广汽丰田雷凌双擎运动版值得买吗?

老婆选的运动版，虽然多花几千块，但是真的值。外形相比会更加的好看，前脸更具攻击性。LED的日间行车灯，比普通版漂亮百倍，车头也更扁更宽，看着非常豪华，虽然才15万左右，但有20万以上的颜值。

随着丰田TNGA平台架构的到来，主打中庸务实风的广汽丰田雷凌犹如脱胎换骨一般，不仅颜值更加年轻，操控感受也运动化了不少，成功摆脱了“中年大叔”的形象。

由保险公司来负责与考虑。其他几项在安全相关的得分中是全优最高分G。正是因为这一点，觉得雷凌就很不错，全球版造型，运动版最好看，双擎版本最值得购买，混动技术领先，这一点相当钦佩丰田的格局。

言归正传吧，毕竟是冲着双擎豪华版来的，还是主要说说这个双擎豪华版。展车是汽油的，不过汽油和双擎大体上基本没区别。雷凌的这个外观已经见怪不怪了，平时马路上也见得多，但还是觉得挺漂亮，没有审美疲劳。

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