大家好，关于固特异安乘好吗很多朋友都还不太明白，不知道是什么意思，那么今天我就来为大家分享一下关于固特异安乘怎么样2055516的相关知识，文章篇幅可能较长，还望大家耐心阅读，希望本篇文章对各位有所帮助！

1安乘如何?

固特异安乘的市场定位是安全性、节油、静音模式，尽管归属于中高档商品，但其竞争者是德国马牌CC普利司通轮胎祥和者T001。

很好。安乘是固特异定位为中高端的轮胎，它的设计和定位完全是为了国内市场而来，针对车主对安全、技能和静音的三大诉求。安乘（Assurance TripleMax）作为Assurance 系列，依旧运用了杜邦铠芙拉材料（防弹衣材料）。

定位：御乘是一款专为豪华轿车设计的静音舒适、有卓越湿地刹车性能的轮胎；安乘是一款专为国内中高级轿车量身定制的创新产品，采用固特异最新技术——湿地抓地科技；久乘是一款比较耐用的轮胎。

安乘：安乘是一款为全面满足驾驶者需求而设计的集安全、耐用、节油于一身的全性能轮胎。

固特异安乘属于他们家中高档产品，主打的是湿地刹车距离短，据说用了什么高科技的湿地抓地技术，安全性能很好，另外也比较耐用节油。

2固特异安乘轮胎优缺点

1、优点耐磨：固特异安乘轮胎被广泛认为是耐磨的，其胎面采用了杜邦凯夫拉材料，即使在高温运转的状态下仍能保持胎体有足够的强度和韧度，抵抗路面的冲击。

2、安乘采用对称花纹设计，两侧胎肩采用了变节距的设计，对于减少行驶中产生的噪音有很大的帮助。

3、轮胎由高密度硅胶混合物制成，有效降低了橡胶分子之间的摩擦，从而减少了轮胎的滚动阻力，增加了轮胎的耐磨性，延长了使用寿命。是多品牌豪华轿车的适配轮胎。

3固特异安乘和耐乘区别

固特异耐用轮胎以耐磨性为主，固特异安乘以抓地力和耐久性为主。那么固特异耐磨性比安全耐磨性好。一般耐磨性好的轮胎胎面比较硬，但是硬胎面意味着轮胎的舒适性、静音性和抓地力差。

固特异的耐力轮胎侧重于耐久性和耐磨性，固特异的安全轮胎侧重于抓地力和耐久性。然后固特异的耐磨性比安培的好。一般耐磨性好的轮胎胎面较硬，但胎面较硬意味着轮胎的舒适性、安静性和抓地力不好。

固特异安全轮胎注重抓地力和一定的耐久性。固特异耐用轮胎注重耐磨性。这两个轮胎在性能和价格上有一些差异。一般抓地力好的轮胎耐磨性很一般，耐磨性好的轮胎抓地力不是很好，耐磨性好的轮胎噪音也比较大。

固特异安乘轮胎主打抓地性能，并且还兼顾一定的耐用性。固特异耐乘轮胎主打的是耐磨性能。这两款轮胎在性能和价格方面有一些差别。

固特异安乘和久乘的区别在于定位不同，所具有的性能不同，而且二者的胎体结构也不同。固特异安乘的定位是长里程、耐磨、坚韧，而久乘的定位是安全、静音、省油。

固特异久乘和固特异耐乘是不同花纹纹路的轮胎简单而言，久乘应该是使用寿命相对而言更长一下，就像上面一位朋友说的轮胎的胎面更耐磨一些，轮胎的耐疲劳性能更好一些。

4固特异久乘和耐乘有什么区别吗?

和耐乘一样，久乘很好的继承了耐乘的长里程耐用特点。同时在胎体结构方面，高反包帘布的使用，保证了胎侧的防护能力和结构强度，相比传统轮胎而言结实程度大大提升。

耐久、结实是它最大的优势。那么现在久乘自然也继承了原先耐乘的优点，并进一步改良。相信这么说大家都能理解。一般橡胶硬度越高越耐磨的，通常抗撕裂能力也越好（橡胶强度高）。

固特异久乘是固特异品牌中用于接替耐乘的一款产品，事实上久乘的英文商标本身就是“耐乘2代”的意思。作为耐乘的后续产品，久乘很好的继承了耐乘的传统：耐磨，因此长里程方面的性能比较好。

胎面橡胶配方硬度稍高，耐磨性好。耐久、结实是它最大的优势。事实上久乘是一款新品，今年才问世。因此很多车主对这款产品不太了解，但如果我提另一款固特异的经典之作，也许大家就瞬间恍然大悟了 —— 耐乘。

固特异安乘和耐乘区别是什么固特异安瑞德轮胎注重抓地力表现，也兼顾一定的耐用性。固特异耐磨轮胎注重耐磨性。这两种轮胎在性能和价格上有些差异。

5固特异轮胎安乘和久乘哪个好

1、固特异轮胎安乘好。高质量和可靠性：固特异轮胎安乘采用了先进的技术和高品质的材料制造，具有稳定的性能和出色的耐久性，而久乘稳定性和耐久性较差。

2、论性能方面，久乘比安乘好。久乘的胎体结构为5层胎面加2层胎侧。安乘的胎体结构为4层胎面加2层胎侧，久乘的胎面比安乘多一层，久乘比安乘更为耐磨。所以久乘好。

3、假如买车人重视的是性能得话，固特异久乘更强，假如买车人追求完美的是合理性得话，安乘更强。

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