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1丰田塞那确定国产，车长超五米搭2.5L混动，网友是如何表示的？

随着国内全面开放三个胎儿，未来家庭组成结构明显是需要更多座位的车型，可以选择7个SUV，但SUV的3列座位往往比较鸡肋。在这种情况下，MPV自然成为更多消费者可以考虑的选择。我们了解到的是丰田旗下新的Sienna，在国内也每天都叫Sienna，很快就确定了国产。实际上，在上海车展上，广汽丰田表示，将于年底公布新的MPV车型，当时很多网民猜测海外已经公布的新一代Sina。

该车型此前将国内平行进口车型全部音译为塞纳，丰田塞纳确定了国产，次长超过5米，混合了2.5L。网友：不涨价的话一定要买！但是目前，我们在广汽丰田官方了解到广汽丰田上市的新新浪，官方名称反而改为“Sana”。对于不叫本名世纳的理由，不能埋怨广汽丰田。很久以前，雪铁龙已经在中国注册了世国的名字，所以除非雪铁龙退出中国市场，否则“世国”这个名字根本没有用。除了公布名字外，广汽丰田没有透露很多细节，但根据丰田汽车的惯例，丰田塞纳引进国产化后不会有太大的变化。

已知的国产SENA次长为5.17米，定位为大中型MPV。从设计上看，TNGA结构的下一代车型目前维持着丰田的家庭设计。一对闪电钩形状的LED前照灯，下部格栅的形状是大面积的侧面进气格栅，像疯狂丰田雷凌的前脸。装修方面参照海外版大概率提供大型悬浮导航屏幕，但作为家用SUV车型，新浪的在料并不豪华。与别克GL8 IVIA系列相比，高端质感确实不差，这一点也不是什么。就动力而言，预计将采用2.5升自然吸气混动系统，即新型丰田汉兰达的同型动力，这对于车身大小较大、

经常需要很多人移动的MPV车型来说，可以说是解决燃料经济性的好方法。最后，最近新一代汉兰达的销售价格公布为28万件，作为同一个品牌同动力总成下的车型，预计今后国产塞纳的定价战略也将相似，达到25万元左右。这也是两辆车海外版差价3万韩元的预想价格。对此，很多网民已经表示不涨价，这次一定要买！

2全新丰田塞纳实拍 更多国产消息曝光/搭2.5L混动

近日，网新社自外媒处获取到了一组全新 丰田塞纳车型的实拍图，据悉新车目前已经于海外市场完成发布。

外观方面，新车前脸部分两侧头灯组造型狭长，大尺寸进气格栅位置较为靠下，内部采用横幅饰条进行装饰，搭配下方贯穿式进气口，整体造型极具层次感，车身侧面线条流畅，B/C柱、车顶行李架和轮毂均采用了黑色设计，车尾扰流板造型突出，两侧造型独特的尾灯组同样采用黑色设计，搭配下方使用亮黑色饰条进行装饰的贯穿式进气口，为新车营造时尚感。

内饰方面，新车采用大量的褐色皮质材质进行包裹，搭配米色内饰和大面积的木纹饰板进行装饰，提升车内质感，配备全新设计的三辐式多功能方向盘，搭配悬浮式中控屏，使新车更具科技感。

动力方面，新车搭载一台由2.5L DOHC自然吸气四缸发动机+电动机组成的混合动力系统，并提供E-Four电子四驱可选。

据悉，广汽丰田近日注册了多个新商标，均为“sienna”的中文音译名称。此外网新社获悉，目前广汽正在为旗下新能源车型做足准备，其中一期项目（第四生产线）将在2021年3月投入运营，投产3款全新纯电动车，年产能20万辆。从图中我们可以看到第四生产线会投产一款“纯电动SUV”，长宽高分别为5172×1993×1738mm，轴距为3060mm，其车身尺寸与海外版全新Sienna非常相似，据我们推测或将为“国产塞纳”车型。

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3确定将国产！全新丰田塞纳实拍，大空间更豪华，全系2.5L混动

在如今国内汽车市场上，轿车和SUV可以说是最受欢迎的两类车型，相比较而言，各有各的优势，一般情况下，轿车的舒适性、操控性要比SUV好；SUV的空间性以及视野是轿车所不具备的，而MPV作为近两年才兴起的一类车型，可以说很好的将轿车和SUV的优势进行了融合，大空间、舒适、视野好等都是MPV的亮点，尤其是商务MPV，则成为了当下很多人在买车上的首选，像GL8、奥德赛都有着很好的销量和口碑，而今天咱们要说的是大家梦寐以求的一款即将国产的商务MPV——丰田塞纳。

作为简化版的埃尔法， 丰田塞纳跟埃尔法一样，进口入华都有着几十万的加价，即便是这样，还是有一些国内消费者都会选择加价购买，足以看出丰田塞纳这款车的实力，而此次全新丰田塞纳计划将会2021年在国内投产，分别由广汽丰田和一汽丰田进行国产，新车将会基于TNGA模块化平台打造，全新的设计理念、更大的尺寸空间以及全新的混动系统都将是这款新车的亮点，展现出了非常强的实力，上市后将会对GL8、奥德赛的地位造型比较大的威胁。

从实拍图来看，全新塞纳与现款有着明显的区别，采用了家族最新的设计理念，前脸的造型非常的夸张，下格栅面积比较大，加入了横幅式镀铬饰条装饰，两侧LED灯组通过中间的镀铬元素连接，使得整个前脸张力十足，值得注意的是，蓝色车标LOGO证实了全新塞纳搭载的是混动系统；车身侧面比较修长，大量平直线条的勾勒很有层次感，细长笔直的腰线呈俯冲姿势，从尾部一直延伸至A柱，光影效果很突出，熏黑处理的B、C柱营造出了悬浮车顶的效果，看上去更加的立体气派。

作为一款商务MPV，全新塞纳的内饰打造可以说符合了商务车的设计，营造出了比较强的档次感和科技感，中控台的布局简约时尚，上黑下棕的色调搭配很温馨，奢华感得到了淋漓尽致的体现，面板用料基本都是软性皮质材料覆盖，包裹感非常的强，摸上去质感出众；悬浮式液晶中控屏、液晶仪表盘的加入带来了极强的科技感，取代了大量的实体按键，另外像真皮座椅、真皮多功能方向盘、四区自动空调、电动尾门、车载冰箱，电动侧滑门等均有配备，同时还配有L2自动驾驶辅助系统等。

动力方面，全新丰田塞纳摒弃了此前的V6动力，采用了丰田最新的2.5L发动机+两个电动机组成的混动系统，该套动力燃油经济性方面比较高效，热效率达到了41%，百公里综合油耗为7.1L，另外还配有四驱系统以及四种驾驶模式，动力输出非常的平顺，几乎感觉不到顿挫感的存在，舒适性、稳定性、操控性都得到了淋漓尽致的体现。

最后预测一下价格，国产后的全新塞纳预计起售价将会在24万-27万之间，大概会不会加价了，这样的价格要比GL8和奥德赛都要高一些，但凭借塞纳深厚的底蕴，相信这样的价格还是会有很多人买的。关于全新塞纳，你还有什么想要说的？

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4新款塞纳通过IIHS碰撞测试，国产后这成绩还能保持吗？

在家用MPV市场， 塞纳一直是不少人的终极目标，但受制于销售渠道和价格，这台车并不算常见。而随着今年五月的一次线上发布会，新一代丰田塞纳也正式放出了国产化的消息，据悉未来这台炙手可热的MPV车型将在广汽丰田和一汽丰田实现国产，最快于2022年发布。而在近日，美国公路安全保险协会（IIHS）公布了美版全新一代丰田塞纳车型的碰撞测试成绩。结果显而易见，新款塞纳的综合成绩全部为G（优秀），并且还获得了“Top Safety Pick+”评价。

关注重点：

★ 获得“Top Safety Pick+”评价。

★ 安全性能十分出众。

在25%偏置碰撞测试中，IIHS碰撞时速为64.4公里/小时，与中保研时速接近。从评分来看得分为G（优秀），包括结构安全性、驾驶员保护、安全带约束系统全部获得了优秀的评价。可见上一代车型保护结构侵入了乘员舱的问题已经通过结构优化的方式解决了。

从现场的照片来看，塞纳的A柱可以说是非常兼顾，并没有发生明显的弯折现象，同时，防火墙对于乘客舱的侵入也不明显，保证了假人的生存空间。并且，在碰撞发生时，前后车门也没有在碰撞中意外打开，其结构强度非常出色。

与此同时，新款塞纳的侧面碰撞测试成绩也十分优秀，所有单项得分全部为G（优秀），在发生碰撞时车辆的侧面气囊、侧气帘可以有效地保护前后排乘员的安全。

一直以来，国内外同款车型的碰撞测试成绩一直难以做到一致，这也让国内消费者对于国产车型在钢材用料上频频发出质疑，像此前本田的CR-V便是一个例子。而在中国敢于做碰撞测试的MPV车型更是少之又少，我们也期待未来国产之后，丰田塞纳能够顶住这份压力，通过中保研的碰撞测试告诉我们答案。

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5广汽丰田塞纳什么时候可以用上第五代混动系统

答：广汽丰田塞纳计划在2021年上市配备第五代混动系统，该系统将结合广汽丰田的e-TPV技术，使车辆的性能取得更大的提升，从而实现更高效的环保性能。广汽丰田塞纳将采用2.5T发动机 turbo，最大功率可达286马力，最大扭矩可达500牛·米，最高时速超过210公里/小时，搭配第五代混动系统，使车辆的动力性能受益匪浅。

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