今儿个，咱来聊聊塞尺这玩意儿。要说这塞尺，一开始我还真不知道是干啥用的，后来还是在一次修车的时候，才算是开眼界。

记得那天，我的老伙计——那辆跟我好几年的桑塔纳，发动机有点儿不对劲，怠速的时候抖得厉害。没办法，只能硬着头皮开到修理厂去看看。

到修理厂，跟师傅一说毛病，师傅二话不说，先是打开引擎盖，然后从工具箱里翻出一个小盒子。我凑过去一看，这盒子里头装的都是一片一片的金属片，每片都薄得跟纸似的，上面还标着数字。

师傅拿着这盒子，挑几片出来，就开始在发动机的各个零件之间比划。我当时就纳闷，这小薄片片能顶啥用？

1实践过程

我忍不住问师傅：“师傅，您这是干啥？这小薄片是啥呀？”

师傅头也没抬，一边忙活一边跟我解释：“这是塞尺，也叫厚薄规，用来量缝隙大小的。”

我更糊涂：“量缝隙？这发动机里头还有缝隙需要量？”

• 师傅开始给我上课：

“那可不，发动机里头好多零件都是要紧密配合的，这缝隙要是大或者小，都会影响发动机的正常工作。就拿你这车来说，怠速抖动，很可能就是气门间隙不对。”

原来如此！我这才明白，这塞尺是用来测量发动机里那些精密零件之间缝隙的。师傅一边说，一边用塞尺在那儿比划，时不时地还调整一下螺丝什么的。

看着师傅熟练的操作，我算是彻底明白塞尺的用途。这玩意儿虽然看起来不起眼，但在维修这种精密机械的时候，还真是少不它。

师傅用塞尺把气门间隙调整好，重新启动发动机，还真不抖！

打那以后，我就对塞尺这东西有深刻的印象。每次看到它，我都会想起那次修车的经历，也会感叹这小工具的大作用。别看东西小，关键时刻还真能派上大用场！