第二个黑匣子或受损（原神第二个匣子怎么打）

大家好，相信到目前为止很多朋友对于第二个黑匣子或受损和原神第二个匣子怎么打不太懂，不知道是什么意思？那么今天就由我来为大家分享第二个黑匣子或受损相关的知识点，文章篇幅可能较长，大家耐心阅读，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！

1东航失事飞机第二部黑匣子找到了，具体是在哪里找到的？

东航失事飞机的第二个黑匣子在位于撞击点东南5 度，距离撞击点40 米，地表深度以下1.5 米被搜寻人员发现，此前，东航MU5735航班的黑匣子（驾驶舱录音机）已被发现，连夜送至北京解密实验室。

第一个黑匣子于3 月23 日被发现。 23日晚，民航局航空安全局局长在新闻发布会上表示，黑匣子外观受损严重。 随后，东航国家飞行事故应急指挥部在新闻发布会上宣布，第一个黑匣子的数据下载和分析工作正在进行中，不排除因飞机受损存储单位受到损坏的可能性。但进展似乎比预期的更快些。

相关专家判断两个黑匣子可能是在机体撞击地面时，尾部折断抛到了现在被发现的位置，而且折断的朝向就是东南。 当然还必须对黑匣子进行提取、解码和分析，获得初步分析结果需要两周左右，但可能需要更长的时间才能得出最终结论。

黑匣子，也被称为飞行记录器，可以为调查人员提供飞机在坠机前的飞行情况。它是事故分析的重要证据来源，也是对事故做出正确判断的数据来源。黑匣子由两个独立的组件组成：飞行数据记录器和驾驶舱语音记录器。飞行数据记录仪可以记录飞行器当前应该处于的状态。驾驶舱录音机记录飞机驾驶舱的录音。驾驶舱语音记录器确保飞行员下达命令，飞行数据记录器确保系统收到命令并将其转换为控制信”。

接下来要关注的是第二个黑匣子能提供多少反映飞机状态的有效数据，这些数据和事故发生时地面观测者看到的飞机状态是否能在逻辑上相互支持和印证。

飞机失事原因的调查需要一个科学严谨的过程，也需要各种关键证据来支撑。一般来说，天气因素、操作失误、机械故障、外部损坏等。都可能造成空难。因此，我们需要两个黑匣子来相互验证。从已经找到的驾驶舱语音记录器中，我们可以验证飞行人员是笑滑亮否出现让蔽了失误或遭受了外部损伤，而飞行数据记录器可以向我们显示事发时的天气状况和机械问题。

飞行数据记录器可以记录60多种数据，其中有20种重要数据必须记录，如加速度、油量、操纵面位置等，这些都是判断事故发生时飞机运行状态的重要数据，因此第二个黑匣子可能对分析事故原因起到关键作用。碰宽

2专家称第二个黑匣子信号发射器可能受损，搜寻难度有多大？

继东航空难第一部黑匣子被找到之后，目前搜救人员正在加紧对在“3.21”东航飞行事故的第二个黑匣子进行搜寻工作。因为事故现场持续降雨的原因，现场土壤均成泥糊状，搜救人员每走一步都很艰难，救援难度越来越大。依据昨日找到的第一个黑匣子的核心部件已经出现严重破损的情况，专家猜测第二个黑匣子信号发射器也很可能受损。所以第二个黑匣子因没有定位信号而加大搜寻难度。

一、搜寻难度之大

受连日降雨的影响，事故发生地的土壤含水量也在不断增加，搜救人员目前是在泥泞中进行搜寻。搜救现场非常忙碌，虽然放了雨鞋、口罩等必要的物资，但是走路时需要不断将脚从泥泞中拔出来，也可以看出搜救过程的困难。雨水还在不断的汇集，为了避免淹没关键物品，在搜救的过程中还需要进行排除积水的工作。想要找到第二个黑匣子，需要根据黑匣子里面的无线电信标发射装置来获取信号，但是因为坠机时冲击力过大，可能发射装置已被破坏，所以说仅靠人为扫荡式搜索无疑简升等同于大海捞针。

二、接下来的搜救工作如何进行

根据指挥部的最新地图可以看出目前搜救人员已经扩大了搜寻范围，基本已经扩大了10倍以上的面积，同时当地还在不断派遣消防以及武警民兵增援。除此之外，现场的黑匣子寻找还有增加了很氏稿多搜救犬这一新的力量。此外，事故发生后还有新50余名心理专家赶往事故现场，随时准备对到达梧州的家属进行心理疏导，并且安排志愿者对家属进行1对1的服务。

两个黑匣子各有其不同的作用，找到任何一个都对航空事故原因的排查具有重要的作用。但是如果两部黑匣子的数据都能够被解析，将对还原整个事件经真相提供更全面的数据支撑。所以说，小编歼咐孝希望现场的救援人员能够尽快找到黑匣子。

3专家推测另一个黑匣子或许破损，专家推测的依据是什么？

这是因为他们发现了现场的金属残片戚消，再加上飞机的受损程度比较严重，所以专家推测，神高另一个黑匣子或高瞎知许破损了。

4专家分析称第二个黑匣子信号发射器可能受损，搜救工作将会面临多大的难度？

民航专家分析称第二个黑匣子信号发射器可能受损，由于黑匣子无法发出定位信号，因此搜救工作将会面临前所未有的难度！虽然说现在已经确认了MU5735坠地的区域，但是，由于MU5735坠地的深度大约在地下20米左右，如此这般，飞机作为庞然大物，还不知道何时解体的情况下，搜寻难度是非常大的！不仅要在中悄深度上纵面挖掘，还要在平面上，横向寻找！搜寻的范围要扩大到坠机点周围几公里，这种情况下搜寻无疑是大海捞针！

据现场记者报道，有的飞机残骸甚至在山的另一边，介于此，飞机的另一个黑匣子，到底是在处地点附近，还是在飞机触底的瞬间弹了出去，这些都是未知的！为了搜寻黑匣子，现在消防搜救人员已经开启了拉网式的寻找方式，力争要找遍每一寸土地来完成任务！黑匣子是揭开MU5735失事原因的关键，唯有两个黑匣子全部找到，才有希望和其他的数据组合在一起揭开飞机失事的谜团！

天气

广西梧州藤县最近的天气是阴雨天气，这无疑也给搜救工作增添了非常大的难度！由于出现过降雨，前方记者表示即便是什么都不做，鞋子陷进淤泥里，想要拔厅闹出也要费一番功夫！由此可见，消防官兵在搜寻的时候要付出多少的努力！环境相对恶劣，再加上阴雨天气，消防救援人员可谓是倾尽全力在执行任务，向他们致敬！

最难

一切可以克服的都不是难事，最难的是不知道黑匣子到底在何处！没有任何方扮培罩向就注定要做很多的无用功！如此，真的很心疼累的席地而睡的消防搜救人员们！

专家分析称第二个黑匣子信号发射器可能受损，搜救工作可能需要更多的时间！

5搜救人员拉网式全力搜寻第二个黑匣子，目前有何进展？

搜救人员拉网式全力搜寻失事飞机MU5735的第二个黑匣子，由于飞机失事地下起了暴雨，为了避免山体滑坡殃及搜救人员的安全，目前已经暂停含腊了搜救！等到天气好转，搜救人员依旧会围绕着飞机的主要撞击点，拉网式的寻找第二个黑匣子！介于第一个黑匣子是深挖之后才找到的，第二个黑匣子的搜寻工作同样会非常艰难！

在寻找第一个黑匣子的时候，搜救人员找遍了4.5万平方米，如此这般，第二个黑匣子想要尽快找到，除了要拉网式的搜寻之外，也要用工具小心翼翼的对所在地进行深层的挖掘，唯有如此，才能尽快的找到黑匣子并且不对黑匣子造成二次损坏！天气恶劣，搜救人员不管是体力还是精神都面临着极大的挑战，一些搜救人人员在接受采访的时候，汗流不止，不停的表示抱歉，需要缓一缓！搜救人员真的很让人钦佩和心疼！他们在执行任务时的认真劲头，让人泪目！消防官兵就像是钢铁铸成的，不管什么任务都以完成任务为目标！

进展

搜寻第二个黑匣子并未有重大进展，由于第二个黑匣子没有发出信号，消防人员只能用盲搜的方式，撒谈袭滑网式的找寻！在这种情况下，是需要一段时间的！毕竟，飞机失事地的搜寻范围极大，飞机残骸甚至飞到了山的那一边！黑匣子到底在哪？真的是未知数，只能一寸一寸土地的找寻！

相信

消防官兵是战无不胜的，在他们的世界里没有失败两个字！只要给予他们充足的时间，他们会保质保量的完成工作！相信假以时日，第二个黑匣子会找禅蠢到！东航MU5735失事的原因可以从黑匣子的数据当中得到还原！

搜救人员拉网式全力搜寻第二个黑匣子，目前进展是缓慢的！

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