大家好，关于豪爵铃木骊驰gw250怎么样很多朋友都还不太明白，不知道是什么意思，那么今天我就来为大家分享一下关于铃木骊驰gw250f怎么样的相关知识，文章篇幅可能较长，还望大家耐心阅读，希望本篇文章对各位有所帮助！

1本文目录：

• 1、21款的丽驰摩托车怎么样
• 2、为什么12年gw250质量好
• 3、铃木GW250优势和劣势是什么？
• 4、豪爵铃木骊驰Gw250超过5000公里换机油对车损害严重吗？

221款的丽驰摩托车怎么样

一、骊驰GW250好不好 豪爵铃木 骊驰GW250的优点

豪爵铃木GW250是目前国内较好的双缸水冷电喷摩托车之一，必竟国内目前此类摩托车还比较少，而且GW250骊驰的总体质量还不错，有些批次问题也容易处理改正，这款车的缺点主要是车比较重，动力不是很强，油耗相对稍大，车型也不是很新颖，其他方面都还要可以。

二、GW250百公里油耗

GW250百公里油耗在3.5升左右，实际的油耗情况需要根据车辆的车况，路况和驾驶人技术来决定油耗情况。

这款车的油耗水平，不同骑友会有不同的表现，这主要和驾驶习惯，路况有关系，这款车的百公里综合油耗基本上在3.5L，如果长途骑行可能会低至3.2L左右，但市区骑行会达到3.8L左右，这个油耗水平在同级别车型中算不上很省，也算不上很高属于中间水平。

车座高780mm，整备质量183kg，最小离地间隙165mm，油箱容积13.5L，从这款车的车身参数可以看出油箱容积比较小，整备质量有点过重，相比同级别车型重了20多千克，这也是这款车一大缺点。

扩展资料：

GW250百公里油耗介绍如下：

该车搭载一款双缸水冷电喷发动机，这款发动机实际排量248ml，最大功率18KW/8500rpm，最大扭矩22N.m/6500rpm，与之配套的是六挡变速箱，FI电喷供油系统。这是一款低扭表现比较强劲的低转速发动机，整体动力表现在同级别车型中属于中上水平。

轮胎比较方便检查，那么车主最应该检查轮胎。如果轮胎气压不足，耗油量是会增加的。如果气压没有问题，那么检查轮胎的磨损程度，轮胎磨损严重时，就会经常出现打滑迹象，也会增加耗油量。

参考资料来源：凤凰网-铃木GW250 3年使用报告，骑士网呆子测评

参考资料来源：凤凰网-为什么汽车保养后，油耗反而越来越高？

新车刚刚上市，官方也没有给出油耗，一般双缸250CC的车，百公里实际油耗在3－4升左右，操作得当，与一辆125或150的踏板车差不多。

看过许多天剑王摩旅油耗帖子，平均油耗在3.5公升之内。

GW250的车重和轮胎的宽度都比天剑王大，且为双缸。即使它的油耗比天剑王多个0.5，也在情在理。

综合考虑 应该在3.5~4.5这个区间。

3为什么12年gw250质量好

制造工艺水平高。12年豪爵铃木gw250是豪爵铃木推出的一款偏实用的高性能摩托车，因该摩托车的车架和零部件的制造工艺水平高，而且制造强度远超实际所需，所以12年豪爵铃木gw250的质量好，同时这款车也是采用主流双缸，再加上电喷以及水冷，保证了其性能方面的优异能力。

4铃木GW250优势和劣势是什么？

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豪爵铃木GW250是一款偏向于实用型的跨骑摩托车，这款车不管是短距离通勤使用，还是长途摩旅都是比较适合的，但即便如此它也是有一些不足的。

豪爵铃木GW250搭载一款双缸水冷电喷发动机,这款发动机采用单顶置凸轮轴两气门设计，这样的设计其实已经暴露出了这款发动机的不足，因为同排量的很多车型，在配气机构上都采用了双顶置凸轮轴，所以这款发动机的技术水平算不上非常优秀。

这款发动机实际排量248ml,最大功率18.4KW,最大扭矩23.4N.m,这个动力参数在同排量车型中属于中上水平,它的动力调教比较偏向低扭,而这样的动力特性就暴露出了一个优点,那就是这款车将会比较适合平时代步或者巡航骑行。

从以上的介绍中我们可以看到GW250发动机上的特点就是，技术水平一般，但耐用性高，并且动力参数也不错，至于它动力弱的原因我们后面再讲。

配置方面 GW250虽然通过升级改款后有所提升,但结合它的售价来看，配置一般依然是这款车的软肋，其实话又说回来了作为一款合资车，它不可能在配置上大做文章，所以根据惯例来看配置其实也不是GW250的弱项,只能说是整个合资车系向来如此。

外在表现 GW250其实并没有过多的亮点,它的外观属于耐看型,比较中规中矩,车身参数也算不上非常诱人,反而严重的影响了整车的动力性能和油耗表现,但这款车的细节处理非常到位，可以说是同价位车型中，在做工上很有实力的一款车。

通过以上的介绍我们可以看到，GW250是一款优势与劣势并存的实用型摩托车,它的劣势主要集中在外观平庸,车身重，动力弱,油箱容积小等四个方面。

而它的优势主要集中在发动机皮实耐用，整体做工细致，性能稳定，实用性高等四个方面，综合来说的话这款车其实还是一款非常不错的代步摩托车，这也是广大车友持续关注这款车的主要原因，如果能够接受它的缺点，这款车还是值得入手的。

【导语】豪爵铃木GW250这款车可以说是一款从推出到现在都非常热门的网红车，成为了很多人入门的第一辆车，也是我的入门的第一辆摩托车。这款车没有什么鲜明的性格，但是同时又挑不出太大的毛病，就是这种中庸的定位所以非常多的人都能接受它，那么对于这样一款车的优势和劣势分别是什么呢？我们今天来简单介绍一下：

铃木GW250最大的优势有两个：一个是可靠、另外一个是耐用。可靠指的是这款车的发动机不管是在什么情况下都很少会有出现故障，哪怕是用这款车去穿越无人区，穿越东南亚，甚至有人骑着GW250S去穿越中东地区，动辄数万公里的里程都没有开坏的。唯一知道有穿越的人开坏是有人在骑着和GW250搭载同样发动机的DL250在穿越东南亚的时候，因为挂挡的同时有给油门，变速箱的齿轮被打烂了，后来换了一个齿轮又重新上路。

耐用指的是这款车不仅在旅程中不会坏，而且还可以在长期的使用过程中不会坏，见过了好几台十几万公里的GW250发动机运行状态还是很好，身边也有的一台14年的GW250，到现在开了50000多公里，而且车主的驾驶方式都是非常暴力的，由于动力不够几乎都是拉到红区再升档的，一直到现在发动机还是听不到什么杂音，也从来没有出过故障，因此一直都当代步车来是使用。

铃木GW250这款车的劣势也相对比较明显：车身过重和动力不足。首先是车身过重，GW250作为很多人入门的车型，车重达到了 183KG 其实对于我这种老鸟来说这个重量基本上一点压力都没有，但是对于一些刚刚从125或者150过渡到GW250的话，就会感觉到这个重量有点够呛。其实从车子的定位和排量来说，GW250这个重量确实偏重了，重量一多起来的话，就造成了车子比较难驾驭，还有就是停车的时候容易倒车。

动力不足这一点是这款车大家比较吐槽的事情，同时也是很多人想换车的原因，GW250这款车实际上不管从操控性上还是从车身外观都挑不出太大的问题，也不会让人容易换车，但是就从动力上来看的话，这款车一开始还够用，在使用过一段时间以后就会觉得动力不足，百公里加速超过9秒以上，而且这个发动机在账面上看起来的数据也不太高，再加上车子又比较重，所以整体的动力表现一般般。

总而言之，对于GW250这款车来说，花上两万多的价格，可以购买到一款同级别做工好，质量可靠的车的话，动力小一点其实也没有什么问题，毕竟就是这么多的钱，整体上来说，这款车还是非常推荐的，既适合新手入门，也适合老鸟代步。

你看gw这个车的首先重，其次发动机太落后，双缸4气门。对于玩车的来说这么重的车玩不起来。温柔点骑油耗还行但是高速上骑100以上那个油耗很感人。另外油箱不够大，烂路不好走，去西藏海拔高的地区如果你自己车子翻了扶不起来，需要卸掉装备。不适合摩旅，虽然很多摩旅的，不是因为适合摩旅是因为想要摩旅，你看西藏路上摩旅的，125和150是最多的。很多人就一辆摩托，重点往下看

为什么这么垃圾的车那么多人买呢？因为多数人喜欢多缸水冷，多数人不懂什么是好车，很多人认为质量好就是好车。。结论就是你没有选择，你没有选择，再垃圾你也得买，除非本田雅马哈出水冷250车，不然你喜欢不喜欢没有选择。

我选择更轻便的车，我跑不快。我买cb190x

。摩旅需要轻便省油的车。

就是外表比某250大点 油耗 续航 操控 通过性根本不能跟某250比~

优势是做工好，质量好，配置漂亮，缺点是重。

等我打中500W就买台GW250……

5豪爵铃木骊驰Gw250超过5000公里换机油对车损害严重吗？

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豪爵铃木GW250是一款品质不错,实用性比较高的跨骑摩托,它所使用的动力总成,采用一款双缸水冷电喷发动机,这款发动机属于中高转速调教的机型，所以按照它的特性润滑油的更换周期，最好应该保持在4000km左右。

但因为每款车型所使用的环境不同，使用频率不同，机油品质不同，所以在这个数值上还应该适当加减。

其次，如果当前这款车处于磨合期，那么5000km后在更换润滑油肯定是不合适的，这样很容易就会造成发动机出现过度磨损现象。

因为发动机的过度磨损主要来自于高温，超负荷，润滑不畅，而磨合期如果润滑油更换周期过长，就会降低润滑油的润滑效果。

众所周知任何一款发动机，磨合期内因为发动机装配工艺的问题，会产生大量的铁屑，在这样的前提下如果不及时，将润滑油更换掉，就会很容易造成二次伤害,所以GW250磨合期内一定有缩短换油周期。

除此以外润滑油的更换还和加入时间有直接关系,虽然说使用公里数是一个标准,但在使用频率比较低的前提下，单纯的以公里数为标准也是不合适的，这里面的原因有二。

1.时间跨度久，5000km对于使用频率比较高的车友来说，可能很容易会达到，也就一两个月的时间，而对于有些车友可能就需要，半年或者一年，甚至于会更久。

2.润滑油变质，虽然润滑油不像食品那样很容易变质，但只要开封的润滑油加入发动机，它也是容易出现性能下降的，正常情况下加入发动机的机油半年后，基本上就不能用了。

在这样的先决条件下，单纯的以公里数为标准，更换润滑油也是不适合的。

通过以上的介绍可以看到，GW250出了磨合期,使用高品质全合成润滑油,每5000km更换一次润滑油没有问题，但如果是磨合期或者使用频率比较低，这种做法就是不正确的，它很容易会造成发动机出现过度磨损，所以摩托车润滑油的更换，一定要根据实际情况，不能单纯的只看公里数。

摩托车作为机械产品，是由很多工程师参加设计 制造的，工程师在设计产品的时候，都会考虑的。车体部分要考虑到车架的强调以及扛疲劳性等，电器部分要考虑安全范围及防水等。发动机部分考虑的就多了 材料 降温 润滑等，包括了冷却液及润滑油。

根据工厂的硬性指标，首保1000公里，二保及后期5000公里，这是硬性要求。意思就是按要求做，可以确保发动机的正常工作及性能发挥。

摩托车初装油在打企业来说，据我所知是含有磨合剂成分，虽然零部件加工精度达到要求，但装配后还是要深度磨合，尤其是气缸与活塞同气门与机座，为了更彻底和短时间完成，史发动机尽快达到设计工况要求，添加特殊成分的磨合剂。如果处装油不按要求换掉，而继续长时间使用，会适得其反，加速了机器部件的磨损。

二保及以后的润滑油，铃木建议使用SN级别的全合成润滑油，每5000公里更换，为此豪爵专门提供了由壳牌生产的专业润滑油。我是用户，现在车以行驶60000公里，偶尔会6000+公里换一次，因为有时候长途没有合适的机油，偶尔有一些不知名企业的产品本人新不过。

机械产品最好按说明书使用，不要总听别人的什么经验，工程师是吃这碗饭的，比经验靠谱。 建议使用豪爵的SN级机油。

看用的什么油了。全合成机油，用到六七千都没什么问题，矿物油，乖乖按保养手册来吧，别和钱包过不去。

低转机器，机油要求相对较低，五千公里换不算晚。

保养手册要求是5千一换，所以只要是正规机油，用个6千都正常

全合成机油可以

严重影响发动机损坏了

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