大家好，今天来给大家分享为什么土方都是黑道人干的多的相关知识，通过是也会对国家重大土石方工程项目相关问题来为大家分享，如果能碰巧解决你现在面临的问题的话，希望大家别忘了关注下本站哈，接下来我们现在开始吧！

1二十多岁做土方很闲吗

不闲的呀。

土方工程一般人干不了的原因是因为：1、土方工程需要推土陪尘机、挖土机、铲车和装载机等大型施工机械；需要后八轮运输车等大型运输设备，机械成本较高；2、是因为环保和扬尘控制要求较高，运输路线和弃土点不好批，行政执法部门、城市市政道路管理部门、环保部门等需要协调处理的工作多，难瞎余度大；3、土方工程工期普遍较紧，并且需要和总包单位互相配合，不及时提供工作面给总包施工单位会造成矛盾，沟通和协调难度较大。4、土方工程一般都没有预付款，所以前期垫资厉害，资金压力较大。综上所述，土方工程需要具有较强的财力和物力支持，还应和政府执法部门沟通协调好磨乱滚关系，因此，不是一般人能干的了的。

2为什么很多暴发户都是做工程的，干工程真的那么赚钱吗？

是赚钱啊，怎么了？

随随便便垫几千万几个亿，甚至更多。一垫就是一年，甚至更久。

这么大的投资，不赚钱怎么搞？小包工头最惨，一个不小心赔个血本无归。垫个一二百万一年半载要不回来都是家常便饭。

贷款 打点 送礼 人脉 赚不到钱怎么搞？

外行人不懂内行的苦，别看那些搞工程的天天下馆子，天天豪车进进出出的，背后贷款指不定有几千万几个亿呢？当然人家也确实赚到钱了。但是估计下辈子都不想干这行。

我说几句吧，举个例子，年初谈个项目往中建的工地上供不锈钢水管，几局的哪个项目就不说了，我们这一二百万的东西在项目上连毛毛雨都算不上，竞争也很激烈，开始核算毛利润是35个点，算下怎么没的哈，主管采购的提出要8个点，质保金占5个点，运费加上后期补货的费用算3个点，监理安装到库管算1个点，这就进去17个点，工具押金在工厂里提货是自己垫的，加上磨损最后又得最少1个点，还剩下17个点，刚开始做钱不够有借朋友的，做生意肯定要多还一点，再扣1个点，工期很长，供货期间吃饭烟酒糖茶玩少不了吧，再扣1个点，算下来到手里真没多少钱了，这就是工程

用一句简单的话来总结一下：亏的都是国家的，赚了都是个人的！

搞工程在十年前能成为暴发户我信，现在做工程还能赚到钱的那都是少数，至少多数企衫型圆业还是亏损的！

目前搞工程个人搞工程能赚或塌钱的，目前做土方，防水，地基等等利润尚可，而主体土建工程如果稍有管理不慎和天灾人祸基本上都是亏的倾家荡产的！

有些人说搞工程偷工减料赚钱，在前十年说这话，也许有点道理，现在偷工减料的基本属于少数，当然我说的是政府投资项目，开发区搞得房地产开发本人不太了解不做评论！

以目前的工程造价来看，技术设备和管理都先进了，很多工程的造价和十年前是一个价，而人工费已经涨幅了很多，但是机械设备费用几乎腰斩，而材料费很多材料价格比08年还低比如钢筋！

现在工程都是实名制，终身制，还多企业为了生存不得不低价拿工程，最后造成企业亏损严重，而实际上包工程的几乎不会亏损利润也就在15-20之间，这个还要看管理！如果出了事故的话，那就肯定是要陪的！

所以现在说搞工程的是暴发户，不敢苟同，君不见搞工程的企业亏成狗，国家每年来补贴！

这个问题我最有发言权吧。首先，其实做工程和其他行业相比，并没有什么超过 社会 平均利润的，正常的一般也就10%～15%左右，和餐饮、 娱乐 的行业相比，差太多，但因为单个工程的造价高，所以利润的总额相反就会多。但是这个行业普遍存在进度款难拨，工程保证金等尾款要不到的租肆情况，也造就了很多人是纸上富贵。利润被拖欠、自己又拖欠农民工、材料供应商的款的情况是做工程老板们的正常状况，为了让所有人相信自己，就买豪车、戴金链子、穿名牌等来包装自己。其实很多工程老板，平时让他拿10万块的现金，都拿不出来的。但他这身行头看着就是暴发户的样子。其次，因为做工程风险高，工作条件环境差，很多有文化的精英人士是不愿意去冒这个风险的，这只能是文化低、敢冒险、赌性重的人才能去干的，而且接触的都是农民工，说话也都是些粗言俚语，久而久之，也就给人一种做工程的都是暴发户的印象了。

看完回复、还真没啥值得学习的、

就简单的说几句个人的看法与观点吧……

一个项目赚钱与不赚钱、赚大钱与赚小钱、最主要的是在于你的管理体制与管理团队及你对该项目的理解到什么程度、

先从管理来说、我从业那么多年.最强的团队里、测量能做到就位至完成平均四十三分钟、五千米的距离.最后贯通时最大误差仅七公分（隧道工程）

现场调度能做到各工序无缝衔接甚至个别工序交叉作业、

采购能做到拿着中标合同就能佘到半年能施工所需的一应物资（价格相对比市场价还低五个点）

技术部敢硬怼设计的不足之处.且言之有物、论据充分

为整个项目管理团队提供营收的机会（项目中后期由项目领导牵头出资.承担项目部分物资供应.利润根据出资比例分配、项目完成后大家的出资回报率高于百分之一百）

在项目过程中、与业主的沟通极其畅通、对设计中的超盈部分与业主进行协商负变更、负变更节省资金的百分之三十作为我方奖励、在设计方反对的情况下、对负变更部分进行了有理有据的论证及评审、并签署安全质量保证书、承担因负变更而产生的相关责任、

对作业队伍的生活及居住条件直接进行干预、（在同期项目中、我部农民工的生活条件及居住条件是最好的）

对资金合理配置、虽然项目进度款拨付并不是很充沛、但是在九月及年底的农民工工资拨付上是保证了农民工无后顾之忧的.平常的生活预支也基本保证了农民工的日常所需、

最终项目顺利完成并得到了业主的一致肯定……所带来的效益便是全线我部第一个完成竣工验收及竣工结算（比计划工期提前五个月）.......

当然、这只是我二十多年从业生涯中最成功、最顺利的一个项目、在之后的项目中再也没有如此成功过、不过总体来说、一个好的项目是否盈利、是否成功、是由于多方面因素所决定的、但是总归一句话、项目的成功与否在于你的能力在于项目整个管理团队的能力、在于你的项目主体的完成情况、就像当时很多参建单位对我们先期完成结算有颇多意见、但是我们做到了最好.让业主能硬气的说：你们有意见、你们不服气、那你们能做得比别人更好嘛！！！

本人就是建筑行业的，以下是本人的几点观点1建筑行业总体门槛较低，导致什么人都可以进来做。2工程利润时高时低，有40%的也有亏钱的，看怎么做和怎么管。3总体来说行业的知识文化水平不高，普遍素质较差，很多老板确实是胆子大运气好，自身水平很一般。4这个行业利润也就一般，但是体量大，见效快。5大部分存在拖欠工程款，很多看到的利润都被资金成本稀释了。6这个行业做的好的大部分都做成开发商或者牛逼的总包了，如果一个老板做了几十年还是个劳务或者小班组，绝对是做得相当差的。

这个年头总担心这个那个的，没风险没魄力还怎么大金链子小手表？路虎 劳斯满街跑？行业竟然虽激烈，干就完了，别浪费了大好青春，不拼出一片天，家里上有老下有小也会跟着吃苦受累！行业有风险，大干多赚，小干少赚！

做工程的在上世纪末可以说个个都是爆发户，可是现在做工程的不能说全部，大多数都是难已自拔。原因是工程质量要求更严，工人工资几倍增长，而工程造价开发商压得很低，还有各种原材料的价格上涨。各地的监管部门也从中大捞特捞，监理公司从中捞钱。更可污的是那些不良的开发商，你要接他工程，带资垫资成为常态，拖欠工程款成了开发商的家常便饭，所以每个建筑工地都有拖欠民工工资的现像存在，尤其是在年终，百分之五十的工程老板更是头痛。造成这种原因开发商责任难跳，所以很多做工程的老板都想退出建筑行业，可是各种三角贷务难理清，只有硬着头皮顶。

其实工程利润并不高，人工、地材日益增长。而单价还是原来的那个单价甚至更低，还得需要自己垫资。能够保证百分之十的利润就非常不错了。但工程唯一有个好处就是不用担心产品销售问题，而且相对其他行业来产值比较高。20来个人的小队伍管理好的话一个月产值起码在30以上，这样的话做老板的就还可以赚点，如果管理不好就亏本。加上天气原因以及其他各种原因误工还是非常多的。再就是部分企业工程款难收，导致工人工资被拖欠、材料款被拖欠。所以做工程的外表看起来高大上，其实背后是相当心酸的！

我做工程，也做投标，还做结算，还帮别人打工程官司。说点实在的吧。我见过赚得盆满钵满的，也见过倾家荡产去坐牢的，更见过一级建筑企业亏得债台高筑借了上亿的高利贷的。总之一言难尽，如果细说，完全可以写一本书了。做工程要懂行，要不然处处都是陷阱，三角债特别多，都是你欠我的，我欠他的，说有利润，那大多也都是纸上富贵，没有不欠的。最终所有的指向就俩个方向，一房产开发商。二当地政府。没有例外。做工程的外表光鲜，出手大方，无非就是为了证明自己有钱，有实力，可以接大工程。但有能力把工程做好，做完了不扯皮，还有钱赚的少之又少。更多的是工程越接越多，账越欠越多，到最后就是蚤多不痒了。不说了，说多了都是泪。

3为什么那么多人都喜欢黑道

人之所以犯罪的原因在我看来都是要把自己的快乐建立在别人的痛苦之上，别人越痛笑姿苦他们越有成就感。迟罩加上有些人认为自己走碰旦绝正道得不到金钱和权势。所以崇拜黑道，加上有些不好的影视作品和黑道小说的影响，导致有人想混黑道。

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