大家好，关于马自达6汽车之家很多朋友都还不太明白，不知道是什么意思，那么今天我就来为大家分享一下关于马自达6汽车之家口,碑的相关知识，文章篇幅可能较长，还望大家耐心阅读，希望本篇文章对各位有所帮助！

13.0直列六缸+后驱,新马自达6啥时候引进?会国产吗?

首先，这个消息还没有官方确认，甚至你看到的这些图片，也不是实车官图，只是渲染图，所以，下一代的马自达6啥时候上，会不会真的上0升直列六缸发动机，会不会从前驱变成后驱，还没有定论，我们还得等待。

易车讯 日前，易车从网络获悉全新马自达6效果图，新的马自达6的外观采用了全新的设计语言，借鉴了马自达Vision Coupe Concept的设计风格，将提供0L直列六缸的汽油/柴油动力总成，并且加入48V轻混系统或PHEV插电混动车型。

易车讯近日，有海外媒体曝光了全新马自达6的最新消息，新车将于2022年上半年发布，并基于马自达全新打造的前置后驱平台打造，还将会引入直列6缸发动机，功率有望达到350马力，未来也可能推出PHEV插混版车型。

根据先前的消息，新一代马自达6预计将于2022年正式发布。新车将配备新的直列6缸发动机，并采用前后驱动布局。从渲染的角度来看，新车可能会借鉴马自达最新的VISION COUPE设计风格。整个汽车将使用相对简单且大气的设计语言。

2每日2款车保值率曝光,一汽马自达6阿特兹与CX-4,轿车与SUV篇

1、其中马自达6阿特兹还是在2019年国产中级车保值率榜上的第三名，第1年保值率为70.77%，第2年保值率为648%，第3年保值率为511%，第4年保值率为591%，第5年保值率为471%。

2、紧凑型SUV保值率TOP10，十款车型当中，日系SUV占据了九款，其中销量最好的本田CR-V、日产奇骏和丰田RAV4荣放位居前三，它们的保值率都在58%以上。

3、在CX-4入门版的调整上，中期改款后，CX-4预售价为198-200万元，新增了一款0L自动档车型，把入门价下探至15万元以下；另外，5L车型也新增了一款两驱版车型，也进一步拉低了5L车型的入门价。

3马自达6、伊兰特离消失不远了,曝北京国三报废补贴标准

根据文件，主动报废比主动迁出拿的补贴多，今年申请比明年申请拿的补贴多。2020年主动报废的补贴4000-22000元，主动迁出的补贴2000-11000。2021年主动报废的补贴3200-17600元，主动迁出的补贴1600-8800元。

补贴标准编辑(一)报废老旧汽车的补贴标准： 报废中型载货车，每辆补贴人民币6000元； 报废轻型载货车，每辆补贴人民币5000元； 报废微型载货车，每辆补贴人民币4000元； 报废中型载客车，每辆补贴人民币5000元。

有补贴。车辆使用的时间越短，补贴的金额也就越多，而且跟深圳一样，申请提前报废，也可以获得更多的补贴。北京市的车辆在第一阶段报废的补贴额度最高可获补贴10万元，这是目前国内可获得的淘汰老旧车辆最高的补贴额度。

北京市为进一步加快高排放老旧机动车淘汰更新步伐，降低机动车污染物排放，持续改善首都空气质量，该市于提前制定了报废国三车享受补贴的政策。

●补贴明细：注意，报废与转出两种方式下的补贴标准是不同的，报废国三车的标准是转出的翻倍。

理论油耗7升/百公里，最高时速180km/h，加速时间17秒（0-100km/h）排放标准为国三标准，根据国家对于排量达到35升或以上的报废标准，06款伊兰特奖励补贴18000-20000元。

OK，本文到此结束，希望对大家有所帮助。