大家好，今天来给大家分享雪铁龙凯旋属于什么级别的相关知识，通过是也会对雪铁龙凯旋原型车相关问题来为大家分享，如果能碰巧解决你现在面临的问题的话，希望大家别忘了关注下本站哈，接下来我们现在开始吧！

1雪铁龙的世嘉与凯旋外观上有什么区别~~??

1、雪铁龙凯旋和雪铁龙世嘉的区别为：外形尺寸不同、发动机不同、最大扭矩不同 外形尺寸不同 雪铁龙凯旋：长×宽×高(mm)4802×1773×1512。雪铁龙世嘉：长×宽×高(mm)4588×1773×1486。

2、外观方面：三厢世嘉侧面更协调，尾部更动感。内饰、中控方面：大体雷同，但三厢世嘉细比凯旋有细节变动。动力：世嘉配备0和6动力，比凯旋单一0动力选择面更广，同级性能指标基本一致。

3、空间，外观，其实区别不小~只是大灯设计和内饰设计一样罢了。

4、外形方面：三项世嘉的外形似乎比凯旋更为讨喜，整个线条更加协调美观一些。

5、这两款车不是一个级别的车，不太好比较，如果只选择雪铁龙，这两款车都不错，世嘉外观比凯旋要好，更运动，也更时尚，更适合年轻人，价格也更便宜。凯旋更高档一些，也更贵，不过上市时间比较长，参考更多一些。

2雪铁龙凯旋和什么车是一个档次的

1、这两款车不是一个级别的车，不太好比较，如果只选择雪铁龙，这两款车都不错，世嘉外观比凯旋要好，更运动，也更时尚，更适合年轻人，价格也更便宜。凯旋更高档一些，也更贵，不过上市时间比较长，参考更多一些。

2、同价格下，动力、配置都是明锐高，外形和内饰我也更倾向明锐。明锐的扭矩比凯旋高出了20，就是说论加速能力，明锐会比凯旋快。

3、，凯旋在国外和C5就不是同一个级别的。2，凯旋用的是C4的底盘，C4也就是现在国产的世嘉。3，凯旋当时拿到国内之后，进行了二次加长，所以轴距为2710mm。

4、内饰、中控方面：大体雷同，但三厢世嘉细比凯旋有细节变动。动力：世嘉配备0和6动力，比凯旋单一0动力选择面更广，同级性能指标基本一致。

5、三厢世嘉在后备箱盖，尾灯组等设计方面充分吸收了新款车型的精髓，高挑的尾部略带动感的鸭尾扰流翼，而尾灯也采用了不同于凯旋的横式设计，整个尾部也采用了更加短小、干练的设计。整体更和谐更动感。

3凯旋车怎么样

凯旋电脑平车好。凯旋电脑平车易清洗，透气性好。

凯旋摩托车好。根据查询相关信息显示，凯旋是一个历史悠久的英国品牌，有着欧洲本田的称号，质量非常好，动力也好，非常好看。

发动机很不错，从外面听声音很轻。从里面几乎听不到发动机的声音，加速时有种开赛车的感觉，发动机的转速太给劲了。真正开起来外观十分拉风，其他人看见凯旋基本上都会停车行注目礼。

4雪铁龙凯旋汽车怎么样

1、动力不错。凯旋配备的是同样在C5上使用的0i16V汽油发动机（排量1997CM3），最大输出功率108KW（147马力），最大扭矩达到200牛米。

2、发动机很不错，从外面听声音很轻。从里面几乎听不到发动机的声音，加速时有种开赛车的感觉，发动机的转速太给劲了。真正开起来外观十分拉风，其他人看见凯旋基本上都会停车行注目礼。

3、雪铁龙凯旋优点是性能优越，发动机动力大，省油。06雪铁龙凯旋缺点是启动慢，怠速时间长。

4、年雪铁龙凯旋好。凯旋将欧洲风格和创新、活力、现代感以及大气完美融合，体现出与众不同的气质。镀铬处理的饱满双齿轮标向两边延伸，并和散热隔栅融合在一起，将凯旋的车身线条勾勒的更加生动。

5东风雪铁龙凯旋和C5有什么区别,为什么价格不同?

，以国内对车型的定位来区别，C5属于正宗的B级车，而凯旋则属于A+级，位于标准的A级车和B级车之间。5，C5的主打车在发动机、变速箱、地盘、悬挂、轴距等都强于凯旋。

肯定是C5好啊，具体说的话，哥们，上汽车之家看看，对比对比，写的都一清二楚。

C5是东风雪铁龙的第一款B级车，也就是中高级轿车。按说它的地盘技术一流，加之非常好的操控性。C5的0L发动机同凯旋一样，3L发动机是专门为中国研制的。

以后估计问题也贼多，而且价格还是贵了些。毕竟雪铁龙生产的只能是小众车，现在看着到处都在宣传C5，那都是炒作。车嘛，够用就行了。

看前脸，除富康是老式的，即在鬼脸的进气格栅上做个很小的双飞燕标志（现在的是个很小的雪铁龙标志），其他的世嘉，凯旋C2C5等都是近年新前脸了，即一个大的法国雪铁龙标志，向两边伸展至车灯。很方便识别的。

凯旋和雪铁龙C5（进口）相比还是雪铁龙C5好，凯旋早就停产快七八年了，该车的级别本身就比雪铁龙C5低一个级别。

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