大家好，今天来为大家解答关于mkl300钼头段介绍这个问题的知识，还有对于mkl200钼也是一样，很多人还不知道是什么意思，今天就让我来为大家分享这个问题，现在让我们一起来看看吧！

1改装那些事儿之“换排气”

首先对于大部分改装客户，性能与声浪的同步提升是第一需求，ECU与排气的升级是相辅相成的，更大的马力需要优秀的排气做基础，而好的排气没有ECU升级也仅仅成了声音更大的摆设。

头段：一般我们称为头焦或者是芭蕉，更换头焦一般来说会提高车辆的动力性能，保守估计跟换好的头焦车辆可能会增加10—20匹马力，这也是在初级改装中提升动力方面不错的方法。

首端：排气管的首端通常安装在汽车的发动机舱下面，直接接收发动机运转产生的废气。一般来说，汽车的三元催化器也是安装在排气头的位置，主要是净化废气中的废气。中间部分：中间部分用于连接排气头和排气尾。

头端：排气管的头端一般被安装在汽车发动机舱下面，直接接收发动机工作产生的废气。一般来说，汽车的三元催化器也安装在排气头端的位置里面，主要可以净化尾气中的废气。

在改装排气管之前，我们要注意原车排气管的样式，注意是直的还是弯的。很多车主为了让排气更顺畅，会选择直的，随意更换排气系统可能不合适。

头段：一般称为头焦或者是芭蕉，更换头焦一般来说会提高车辆的动力性能，保守估计跟换好的头焦车辆可能会增加10-20匹马力，这也是在初级改装中提升动力方面不错的方法。

2300钼头段优缺点

改300钼头段的利弊如下：利端：排气顺畅高转马力强劲。排气的改装是多种多样非常多排气的改装仅仅是出于有个好听的声浪更专业点则是配合发动机的改装来调整更适合的排气让发动机更好的爆发。弊端：直排尾气排放不达标。

好。排气顺畅，高速马力强劲。透光度好，硬度强，抗摔，轻薄。res是恢复键，也就是定速巡航系统恢复设定速度。

好。森德300钼头段产品透光度好，硬度强，抗摔轻薄非常好。该产品的价格也非常的实惠，是同类型产品价格的百分之九十。

汽车排气改装300钼头段是否很吵，要看个人对噪音的忍受程度了。一般情况下，300钼头段的声音不算吵。冷车启动声音会比原厂排气声音要大，深踩油门时会和原厂声音相差不大，在夜晚可能就显声音大了，就会比较吵了。

有。300钼的孔径更大，并且它的孔径是最合理的主要参数，既可以保证通过年检，又可以在必需的程度上来提高车辆的动力，因此综合比较还是300钼的更好。

市场上出现的高流量三 元 、竞技三元和直通等等，一般为100钼、200钼、300钼等增加排气的出气量使得排气更加顺畅，但是相对也减小了过滤净化的效果。

3改装300钼头段会很吵吗

1、汽车排气改装300钼头段是否很吵，要看个人对噪音的忍受程度了。一般情况下，300钼头段的声音不算吵。冷车启动声音会比原厂排气声音要大，深踩油门时会和原厂声音相差不大，在夜晚可能就显声音大了，就会比较吵了。

2、改300钼头段的利弊如下：利端：排气顺畅高转马力强劲。排气的改装是多种多样非常多排气的改装仅仅是出于有个好听的声浪更专业点则是配合发动机的改装来调整更适合的排气让发动机更好的爆发。弊端：直排尾气排放不达标。

3、是。钼数越小的汽车头段，工艺难度越大，声浪越大，所以汽车头段的钼数越高声音越小。

4、排气管头段的三元催化原厂一般车型为800钼数左右，有效的过滤废气中含有的二氧化碳(CO2)、硫化物SOx(SO和SO2)、氮氧化物NOx(NO和NO2)、氟氯烃等。

5、头段200目会太吵。根据查询相关信息，头段200目排气管增大，产生的声音也会特别大。头段200目的意思是相对于300目因为排气量较小，气体会在充分燃烧后在通过排气管排出。

6、第二让排气更加顺畅，我们谈到三元催化虽然对污染物有过滤作用，但对于排气顺畅度本身而言却是一种阻碍，就好像人带了口罩一样，呼气的时候自然没有不戴口罩顺畅，100-300钼的改装头段也就诞生了。

4300目头段啥意思

1、头段能够净化废气中的有害物质，但对于改装车而言，原厂排气头段要兼顾环保和舒适性，所以在头段内部设计上都是采用900钼陶瓷制造，其孔径较细，容易造成积碳、硫化物堵塞等。

2、排气管头段200目和300目的区别主要有三个方面。以下是关于这三个方面的区别的详细介绍：排放量方面：（1）300目：300目车辆出气量大排放量也会相应地增大。

3、目是车辆改装领域的话语。300个进球意味着300个洞，200个进球意味着200个洞。三效催化300目是指三效催化300孔。三效催化剂的中心是多孔蜂窝陶瓷载体，多孔薄壁，使废气通过时接触机会多，不会产生大的背压(排气阻力)。

5300钼头段能过年审吗?

如果事先未经过交通管理部门的批准，改装车是无法正常通过年检的。根据现行的《机动车登记规定》相关条款，改变已领牌照机动车的车身颜色、车型、性能、用途和结构，更换车架、车身或发动机，车主都必须向车管所申请变更登记。

不能200钼的催化器和300钼的催化器最大区别关键在于它们的孔径不同，300钼的孔径更大，并且它的孔径是最合理的主要参数，既可以保证通过年检，又可以在必需的程度上来提高车辆的动力，因此综合比较还是300钼的更好。

改头段是不能过年检的。如果单单是更换了前保险杠、中网、左右内外叶子板等部件是不会影响年审的，但是许多轿车，他的车架号码是打印在车头段部分，比如打印在水箱框架上或右侧叶子板上端横臂上。

能够过年审，但是必须达到交通法规规定。新轮毂的规格和尺寸都必须和原装轮毂保持一致但款式能够更改。比如你的原装轮毂规格型号是16寸J值为5，那_新轮毂也需要挑选一样的规格型号。

能。根据查询交管局官网显示，摩托车轮胎加宽对摩托车的形状和外观没有实质性的改变，不算是改装行为。

汽车排气改装300钼头段是否很吵，要看个人对噪音的忍受程度了。一般情况下，300钼头段的声音不算吵。冷车启动声音会比原厂排气声音要大，深踩油门时会和原厂声音相差不大，在夜晚可能就显声音大了，就会比较吵了。

6200钼和300钼的三元催化器有什么区别

1、目三效催化剂和300目三效催化剂的主要区别是孔径不同，300目催化剂的孔径更大。300目孔径是最合理的参数，既能通过年检，又能在一定程度上提升汽车的动力。

2、目三效催化剂和300目三效催化剂的关键区别在于它们的孔径不同，300目催化剂的孔径更大。300目光圈是最合理的主要参数，既能通过年审，又能将车辆的动力提高到必要的程度。

3、区别在于载体的密度不同。300目的孔径是最合理的参数，既能提升有效降低废气排放阻力，提升动力，又能过环保检测。三元催化器是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置，三 元 催化位于发动机排气管前端，前后氧传感器之间。

4、目三元催化器和300目三元催化器最主要的区别是它们的孔径不一样，300目催化器的孔径更大。300目的孔径是最合理的参数，既可以通过年检又可以在一定程度上提高汽车的动力。

好了，文章到此结束，希望可以帮助到大家。