科尔维特c8国内售价（科尔维特c8平行进口售价）

大家好，今天本篇文章就来给大家分享科尔维特c8国内售价，以及科尔维特c8平行进口售价对应的知识和见解，内容偏长哪个，大家要耐心看完哦，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

1售价300万美元？第一辆2020款雪佛兰科尔维特黄貂鱼C8以天价售出

据报道，第一辆2020款雪佛兰科尔维特黄貂鱼（Corvette Stingray）在拍卖会上以300万美元的价格出售。这款售价高昂的超级跑车被称为2020 Chevrolet Corvette Stingray VIN 001。

许多车企的第一辆量产车在巴雷特-杰克逊（Barrett-Jackson）拍卖行上拍出天价，例如丰田Supra 和福特野马谢尔比GT500，分别以210万美元和110万美元的价格售出。昨天晚上，第一辆雪佛兰科尔维特C8在巴雷特-杰克逊拍卖会上以300万美元的天价售出。就像第一台Supra和Mustang Shelby GT500一样，VIN 001'Vette的收益将用于慈善事业。

第一台2020款雪佛兰科尔维特黄貂鱼C8有什么特别之处呢？车主将获得3LT车型所有可选配置，它还将采用黑色外观，带红色装饰的黑色座椅，红色安全带，GT2座椅，可拆卸的车顶和后扰流板。它还将配备一个性能数据记录器和Z51性能包。车主还可以选择在肯塔基州鲍灵格林的科尔维特工厂交付这台中置发动机版双门轿跑车。它还将在克尔维特博物馆（Corvette Museum）举办巡回展示。

根据通用汽车公司的新闻发布稿，里克·亨德里克（Rick Hendrick）在拍卖会上中得头标，他是亨德里克公司的创始人兼首席执行官。也是一位超级科尔维特粉丝。

雪佛兰科尔维特黄貂鱼C8搭载6.2升V8发动机，最大输出495马力，Corvette Stingray敞篷版1LT入门车型起价仅67495美元，更高配的3LT车型售价78,945美元，加上所有选装配置2020款Corvette Stingray敞篷车的价格为113,955美元，和首辆300万美元的售价相比，真是小巫见大巫。

来源： 巴雷特-杰克逊，通用汽车

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2科尔维特C8敞篷版接受预定，磨合期内限制动力输出

科尔维特C8现已开始生产，但是2020年的配额早已被抢购一空。不过好在通用汽车发布了科尔维特C8的折叠硬顶敞篷版本，预定通道同步开启，只需要多付7500美元就可以开回家。

C8敞篷版1LT的售价为67495美元，3LT版本的售价则为78945美元。

性能更好的Z51的报价为85935美元，加上选装的轮圈、挡泥板饰条以及高大的碳纤维尾翼，要价直奔9万美元而去。如果想再让自己的C8更加独一无二，花200美元即可加装由科尔维特博物馆定制的序号铭牌，这个序号铭牌会装在驾驶座和副驾驶座之间的位置。

C8敞篷版搭载了与硬顶版同款的LT2 V8发动机，最大功率364kW，最大扭矩639Nm，匹配8速双离合变速箱，Z51版本则配有运动排气系统。在新车前500英里的磨合期内，发动机输出的扭矩将会受限。

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3美国国宝级跑车卖40万左右 2020款科尔维特C8发布

【2020款科尔维特C8】日前，雪佛兰正式发布了2020款科尔维特C8车型，这款车型采用中置引擎布局，搭载6.2L LT2 V8自然吸气发动机，该发动机采用干式油底壳，最大功率输出495马力，最大扭矩约637牛·米，配合8速双离合变速箱，从0到96Km/h加速的时间不到3秒。在外观设计上，2020款科尔维特C8非常的具有战斗气息，气场强大，并且采用了全新的内饰设计，中控大屏呈30度角偏向于驾驶员一侧，而中控面板上的车内控制按钮大部分都部署在副驾一侧，方向盘很有设计感，方向盘内的设计和车标倒过来的形状相似。为了控制车辆的价格，2020款科尔维特C8没有采用碳纤维的车身，而是采用了铝制车身。此外，2020款科尔维特C8还可选配Z51高性能套件，其中包括升级的刹车系统（制动器）、冷却系统和一个更强的排气系统。预计这款车型的起售价在6万美元以内，约合人民币40万左右。

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4基础款售价仅6万美金，科尔维特C8时代来临

作者：天天汽车

日前，雪佛兰全新科尔维特（C8）在通用汽车肯塔基州的鲍灵格林工厂正式量产，新车预计将会在本月下旬或者三月初正式开始交付。该车已经于2019年中开始预定，基础版本的起步价低于6万美元。

全新科尔维特（C8），最大的变化莫过于底盘布局的变化。一直以来，FR（前置后驱）底盘布局是Corvette克尔维特坚持的技术指标，尽管在C7车型开发时期，雪佛兰的工程师也考虑过MR或RR的底盘布局，不过都因为成本和平台延续问题而最终放弃。

不过在全新科尔维特（C8）上真正开始尝试MR的底盘布置——发动机中置，并且进行了轻量化处理。

从而带来的外观变化也是非常明显的，座舱更加靠前，车尾也更加修长。新车采用带有折线设计的后扰流板和大尺寸的后扩散器，使其拥有了更强的空气动力学。新车还提供12种不同的车身颜色、6种内饰配色方案以及6种安全带配色等。

内饰方面，中控台几乎将所有的控制按键和旋钮都放置在了驾驶员右侧的面板上，同时前端直立的中控液晶屏也向驾驶员侧倾斜，更利于驾驶员操作。同时，新车提供GT1、GT2以及Competition Sport Seat三种不同款式的座椅。

动力方面，新车搭载代号LT2的6.2L V8发动机，最大能输出502马力，峰值扭矩637Nm，匹配全新的8速双离合变速箱，0-96km/h加速时间为3秒。

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5自古红蓝出CP 广州车展科尔维特C8订金2万即可

【星城探长】2020广州车展在雪佛兰展台出现了一对红蓝CP独占展台C位，吸引广大车迷驻足欣赏。他们就是全新一代 科尔维特C8。新一代科尔维特已经在7月份在美国全球首发，作为第八代车型，新一代科尔维特采用了诸多最新设计元素，并搭载代号LT2的6.2L V8发动机，0-96km/h加速时间为3s。虽然科尔维特C8需要明年才会正式上市，目前在广州车展雪佛兰经销商处，已经可以接受科尔维特C8的订购，订金2万元，提车周期待定。

外观方面，新车与硬顶版采用了相同的设计，全新的前保险杠、蜂窝网状进气格栅以及格栅周围较复杂的扰流饰板和前唇设计。另外，车身形式也进行了改变，该车采用了中置发动机设计，这使得新车座舱更靠前，同时车尾也更长。

车身侧面，新车最大的亮点是采用了硬顶敞篷结构，这个硬顶并不可以自动伸缩，而是采用了可手动拆卸形式，形成了一个类似于“Targa”形式的敞篷设计。此外，新车还采用了隐藏式门把手设计，满满的空气动力学味道。

在后轮前方还有一个大尺寸的散热口设计，使新车看起来十分张扬。此外，新车五角星造型的双五辐轮毂也给整车增加了一丝动感。

车尾部分，新车整体同样与硬顶版区别不大，多边形尾灯辨识度非常高，车尾两侧的黑色蜂窝状格栅和尾部扩散器都在散发着十足的性能感。此外，新车还采用了拉风的双边共四出排气。

内饰部分，新一代科尔维特采用了环抱式中控设计，新车的中控台几乎将所有的控制按键和旋钮放置在了驾驶员右侧的面板上，而大屏幕的设计也十分符合驾驶者的视野习惯，降低了很多安全隐患。

车内中控屏更偏向于驾驶员的方向，营造出一种赛车座舱的感觉。此外，新车内饰采用了蓝色和灰色拼色搭配，更加提升了车内的质感。

动力方面，新车搭载了一台6.2升V8发动机，最大功率为495马力，最大扭矩为637牛·米，0-100公里/小时加速所需时间小于三秒。传动系统匹配的是8速双离合变速箱。

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